本届日内瓦车展上出现的一大堆新车当中，全新一代的XC60和Q5在小编眼中可谓是重要的两款新车。毕竟SUV作为全球车厂销量增长最重要的车型，谁都不会放过这个圈钱的大好机会。特别在中国，看看刚刚公布2月份中国汽车销量成绩就可以发现，轿车销量降幅高达28%，而SUV销量虽然也下滑，其幅度却相对小不少。随着7座SUV的浪潮逐渐被消化，以全新一代XC60和Q5为首的中型SUV将是明年最备受关注的车型。

沃尔沃XC60

经过了三年积累沉淀，沃尔沃在设计语言上的提炼得到了不少的升华，在表现手法也有所不同。比起90车系，XC60造型设计更具运动感，车身尺寸比例拿捏更为精准，内饰设计依旧保持原有的高水准，整体来说是继旧款S40之后最漂亮的沃尔沃车型。况且XC60比90车系在尺寸与重量上更有优势，2.0T发动机的性能表现理应更为优异，只要在定价方面不出差池，销售成绩一定比现在更上一层楼。

奥迪Q5

不仔细看全系一代Q5，还不觉得跟现款在造型上有多大的变化。还是设计师只是吝啬外观造型的变化，内饰变化还是非常明显的。当然以Q5在中国市场的影响力，消费者高认可度，新Q5推出后相信依然能保持同级销量冠军的宝座，但论诚意和设计感，真心比沃尔沃和奔驰GLC要差了一大截。动力方面，第三代EA888的2.0T发动机一定会出现，希望不要出现跟A4 ALLROAD一样是阉割版就好。

宝马X3

说多了都是泪啊！宝马X3论性能不弱，论操控了得，论空间也不差，论造型也不丑，偏偏得不到消费者的认可，销量怎么都上不去。或许X5和X1过分强势冷落了X3，不经不觉X3已经来到了换代的时分，据说全系一代将会国产，并且造型变化也不少，配搭全新B系列2.0T发动机。俗话说事不过三，第三代X3该到了爆发的时候了吧！

奔驰GLC

走过了十二年的低谷人生，奔驰在最近两年通过对造型大刀阔斧的变革，好想得到越来越多消费者的认同。在面对强敌Q5的存在，GLC最近两个月的销量保持在1万左右，算是十分稳定的输出。可实际上在消费者口碑中，GLC的得分比X3、Q5都要低，加上明年GLC将进行中期改款，基于现有表现来看，变化应该不大，只是如此一来面对全新的XC60、Q5和X3的换代冲击，以不变应万变的GLC的好日子应该快到头了。

捷豹F-Pace

捷豹F-PACE比宝马奔驰奥迪同级车型在品牌效应层面理应要高那么一点点，只是在销量面前捷豹在德系三大巨头眼中不过是一颗小沙粒。不过在终端售价优惠幅度巨大情况下，F-PACE应该不至于惨淡收场，而且F-PACE在操控和动力性能上的确很有看头，唯一担心是它保养维修的成本与便捷度，从这个角度去看，似乎还是买回ABB车型相对靠谱一些。你觉得呢？

雷克萨斯NX

到现在看着NX的造型小编依然觉得有点别扭。也许是尺寸比例的关系，纺锤式前脸和刀锋切割式的设计语言放在RX毫无问题，放在NX上就有点突兀，感觉被压抑着无法舒展开来。不过30多万只能买到一台2.0L的老款发动机，买一台带2.0T的价格又高了不少，怎么算感觉都有点亏，所以不是看中雷克萨斯一贯维持的高品质，说实话NX这款车的性价比很值得商榷。

路虎极光

当年加价17万才能提车的路虎极光，现在意气风发的情景已经不再，加上并不靠谱的品质，现款销量的表现已经大不如前。或许全新路虎星脉的到来可以略微刺激一下消费者的胃口，但是对于极光自身而言帮助却不大，毕竟推出至今已经过了6年，除了造型设计上还是比较耐看之外，动力性能和整车技术已经跟即将更新换代的XC60等同级车已经不在一个档次，最要命是极光离自己换代还要等上两年，加上“奇瑞”两字加持，这段等待的时间算是极光人生最黑暗的时期吗！？

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