不知不觉间2022年已经过去两个半月，2月15日乘联会公布了2022年1月零售销量排名，下面就让我们一起来关注一下。

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新发布的数据显示，2022年1月份国内狭义乘用车市场销量为207.9万辆，同比下降5.0%，环比下降1.3%。其中MPV车型1月销量为10.1万辆，同比下降10.5%，环比上升4.5%，下面就让我们一起来看一下MPV销量前10车型。

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2022年1月销量排名快报。

1.得益于强大的口碑基础，以及较高的性价比，五菱宏光依旧稳居榜首，领先第二名1万余辆。

2.别克GL8算是合资品牌MPV中的老大哥，经过这么多年的发展，依然保持着很强的产品竞争力，位居第2名也在预料之中。

3.传祺M6的销量让人有些意外，同比增长63.8%，展现出很强的市场潜力。

五菱宏光凭借超高的性价比，超强的实用性，且皮实耐用，维修保养价格低，获得了广大人民群众的认可，虽然同比有所下降，但仍旧坐稳MPV销量第1的位置。

别克GL8作为较早进入中国的合资MPV车型，在国人的心中有着先入为主的观念，外加其优秀的产品力，让GL8的竞争力一直不减，月销量也非常稳定。在合资品牌MPV中，车内空间感和底盘滤震性优于多数同级车型，领先第3名一万辆左右。

在去年的MPV年销量排行中，传祺M6只排到了第7名的位置，但也呈现销量上升之势，今年1月份销量一举来到第三名的位置。传祺M6外观内饰都还不错，尺寸也不是太大，市区驾驶压力较小，满足更多家庭使用，因此获得了不错的销量。

东风风行的销量看似能排到第六位，其实是一个车系的销量总和，包含菱智、菱智PLUS、风行M7等车型，其中以菱智的销量为主；此类车型主打亲民路线，空间大且价格低，因此获得了38.1%的同比增长。

2022款奥德赛作为中期改款车型，外观更加大气，而中控内饰的布局也更为合理，相比较于老款车型有着不小的提升，外加混动的加持，可以更省油，而内部空间的灵活运用，也让奥德赛既可以商用也能家用，因此获得了不错的市场认可度，销量同比有所上升。

广汽丰田赛那的综合产品力较为优秀，但在刚上市那段期间的加价行为，的确令消费者反感，随着实际售价逐渐恢复正常，赛那也表现出应有的实力。

凯捷可以简单的理解为五菱宏光的高端版本，外观和内饰更加精致，价格方面依然继承了五菱车型高性价比的优良传统。可能大家可能对五菱的认知还是处在工具车的状态，因此凯捷这种中间车型的市场认可度暂时有所下降。

长安欧诺走的路线与五菱宏光基本相同，欧诺S的顶配车型还不到5万元，性价比也非常的高，同比增长188.9%，但后期销量是否能维持住，还有待时间的检验。

江淮瑞风的销量包含其车系下所有车型的销量总和，例如瑞风M3、瑞风M4、瑞风L5等五款车型，从低端市场到高端市场都有涵盖，为消费者提供了丰富的购车选项，销量也处在相对稳定的状态。

东风本田艾力绅与广汽本田奥德赛本质上是同一款车型，只是外观和配置方面有些不同，但两者在1月份的销量却差距较大，同比下降也有些严重，着实令人有些意外。

综合看下来，1月份MPV的销量排行中，有些车型的排名在预料之中，而有些却出乎预料，但考虑到1月份比较特殊，赶上中国传统佳节春节，在购车需求方面会有所变动。五菱宏光和别克GL8的表现依然稳健，包揽前两名的位置，传祺M6则算是潜力车型，跃居第三名，而艾力绅的表现的确让人有些看不懂了，对此你怎么看？欢迎评论区留言。（文/小崔；图片来源于网络）