2018年北京国际车展（下简称为：北京车展）已经落下帷幕，小威君将继续带大家回顾本次车展的各大重要看点，并从“新能源造车新势力”、“传统新能源”、“豪华品牌(传统能源)”以及“自主&合资品牌(传统能源)”四大篇章为大家逐一展开追踪~

现在马上进入最后的“自主&合资品牌(传统能源)”篇章，来看下各大自主&合资品牌到底会以何姿态迎战未来更加激烈的市场竞争？

1.各自主&合资品牌产品阵容强大

上汽大众

车型同堂销售策略助力市场深耕

全新一代朗逸命名为朗逸Plus，将于5月25日正式上市，但现款在售朗逸车型并不会就此退役。这使上汽大众形成了基于入门级桑塔纳、两代同堂的朗逸以及运动型轿车凌渡打造的全新紧凑型产品矩阵。

一汽-大众

采取“轿车+SUV”双管齐下的产品攻势

本届车展，换代CC与探歌齐亮相，未来一汽-大众将有多款产品密集投放，不仅在产品层面开起SUV时代，也在战略层面亦形成 “轿车+SUV”双管齐下的布局。

北京现代

2.0新时代“三纵三横”产品布局雏形形成

北京现代在2018年将以“三纵三横”矩阵式产品布局为基础，纵向聚焦“基础车系、性能车系、新能源车系”，打造三元产品梯队，丰富产品阵容；横向以“电动技术、智能交互技术、网联技术”为主导，铸造技术内核，强化产品硬实力。

荣威

完善品牌产品矩阵助力品牌向上

随着RX8的上市，荣威已完成SUV领域三大细分市场的覆盖，进一步加速了在SUV市场的全面布局。另外，荣威电动智能超跑SUV—MARVEL X首次在国内亮相，该量产车的推出意味着荣威将从2.0层面的网联化往更高阶的智能化方向发展。

日系

三强中级车均向运动风格转变

随着80、90甚至是00后逐渐成为当今社会的消费主力，年轻运动化逐步成为汽车界整体设计风格的大趋势。从先前上市的换代凯美瑞，到本届车展上的第十代雅阁，再到即将上市的新天籁，日系三强的中级车由沉稳商务风格向年轻运动风格转变。

2.其他亮点车型扫描

大众途锐

集成驾驶辅助功能大灯系统、数字驾驶舱

4MOTION®恒时四驱系统

全新一代途锐车身尺寸进一步优化，公路行驶性能以及越野能力方面都有了大幅提升，加强了与同级别豪华SUV抗衡的实力。

上汽斯柯达柯米克（KAMIQ）

家族式设计语言、未来或将取代野帝车型

柯米克是继柯珞克、柯迪亚克、野帝之后斯柯达品牌在中国市场投入的第四款SUV车型，它的出现进一步完善了斯柯达品牌在SUV细分市场的覆盖。

广汽丰田C-HR

家族式最新设计语言、最新2.0L发动机

C-HR基于丰巢WAY概念车打造，并沿用海外版车型的设计风格，预计将于2018年8月正式上市销售。

一汽红旗H5

年轻时尚外形设计、内饰豪华大气

H5的上市进一步完善了红旗品牌的轿车产品布局，它的出现除了会加剧与大众、丰田等海外品牌之间的争斗外，也会加强与WEY、领克等品牌之间的竞争。

长城汽车哈弗F5

入门级紧凑型SUV、全新前脸设计风格

哈弗的“时尚先生”

哈弗F5定位于哈弗家族的入门级紧凑型SUV，新车采用了全新一代的设计理念，配备全液晶仪表盘和大尺寸的天窗是它在竞争方面的强有力保障。

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