此前，小张一直在城市里工作，但工作三四年后，这位90后发现城市的生活不适合他，于是他选择回乡做农业开发。做农业当然需要一款工具车，有朋友给小张推荐了五十铃D-MAX。

；一个周末，小张去到五十铃4S店并试驾了D-MAX，觉得这款皮卡还不错，打算再比较比较，如果没其他备选就入手。随后他来到了五菱4S店门前，试驾试乘了五菱征途后便果断表示要入手这款皮卡。如今3个多月过去了，为什么小张当初要选五菱征途呢？他的选择让他后悔了吗？请继续往下看！

外观设计够时尚，符合年轻人审美

被问及当初为什么选择五菱征途的时候，小张坦言，其中一个重要原因，便是这款皮卡的外观设计对他比较有吸引力。

这款皮卡的前脸格栅采用了倒梯形设计，配合红色的五菱品牌LOGO，以及炯炯有神的大灯组，显得相当精神。当然，小张表示五十铃D-MAX的设计也不差，整个前脸有些霸气，但他个人还是喜欢五菱征途的设计风格。

车侧部分，这款皮卡的车身线条简洁且干练，看起来比较有力量感，而且车身配色靓丽，挺符合年轻一代的审美。如此一来，平日里开着五菱征途出去游玩、接送家人也不会显得违和。

对这款皮卡的外观，小张基本满意；不过对内饰部分，小张表示内饰还行，但考虑到五菱征途售价比较实惠，他也算能接受。但是，他觉得这款皮卡的8英寸触摸屏系统流畅度较不错，还具备投屏功能，使用起来比较方便。

装载能力也不错，关键价格还便宜

作为工具车，好看当然不是第一要素，装载能力强才是硬道理。五菱征途的装载能力，又如何呢？

据小张表示，五菱征途的货箱尺寸长/宽/高分别达到了2000/1520/365mm，整体容积要比五十铃D-MAX更好一些（D-MAX货箱尺寸长/宽/高分别为1495/1530/490mm），再加上货厢地板采用了纯平设计，足足能装下8个常规尺寸的水果箱。

并且小张还发现，五菱征途的货厢还能支持三面纯平放倒，分分钟让车辆秒变“小摊子”。农副产品往车上一装，走到哪里卖到哪里，相当方便。更重要的是，五菱征途的价格不过6万多，D-MAX中配版都要17、8万元了！

搭载1.5L发动机，油耗能接受

需要指出的是，一款工具车不仅要做到能拉，还要有足够的性能输出支持其日常拉货载人。五菱征途的动力性能输出，能满足日常用车需求吗？

五菱征途搭载的是1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱组成的动力总成系统，最大输出功率为73kW，最大输出扭矩为140N·m。小张认为，征途这样的性能输出确实不够强劲，想要激情驾驶基本不可能，但是日常出行还是够用的，而且低速时候车辆扭矩较大，可以较轻松地拉动货物。

另外，根据小张实测，这款皮卡百公里油耗差不多7升左右，按照92号汽油一升7.6元来计算，这款皮卡每公里油费差不多是5.3毛钱，小张认为还是比较省钱的。

结束语：

对于小张来说，售价6万多的五菱征途，较充分地满足了他日常拉货载人的需求，是他必不可少的创业好搭档。相较于动辄售价17、8万元的五十铃D-MAX，五菱征程的性价比确实要更高。值得一提的是，在五菱征途的帮助下，小张的农场生意也是越来越红火，他表示这款皮卡的确是他的好搭档！