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厉害!大众在POLO里塞了一台2.0T

2022-02-07 浏览:4030 评论:0

何为小钢炮?

花最少的钱,用最小的车,装最大的“哔”。高尔夫GTI、领克03+、思域TYPE R都是这种,但这还不远远不是该类型的极限...

近日,大众汽车对外发布了2022款POLO GTI车型(第六代),新车不光融入了R-Line运动套件,以及IQ.DRIVE Travel Assist高级驾驶辅助功能,还配备了EA888 2.0TSI发动机,搭配大众的七速双离合变速器,整车0-100km/h加速时间仅需6.7秒。

设计层面上,该车在第六代POLO的基础上融入了更多运动元素,包括前格栅位置的红色装饰条,下包围的造型则很容易就让人联想到高尔夫GTI车型,同样是两厢车,这台POLO GTI确实有点高尔夫GTI浓缩版的味道。

同样的,大众最新的IQ.Light LED大灯也没有缺席,除了两侧的矩阵式灯组外,中间位置也加入了LED灯带装饰,看起来有点ID系列纯电汽车的科技前卫气质。除此之外,新车尾灯也经过重新设计,支持流水式转向灯效果。

配色方面,新车会提供纯白色、黑珍珠、烟熏灰、金属红、以及珊瑚蓝等多种金属车漆可选,部分配色还可以选装黑色车顶,进一步强化战斗气质。

轮毂部分,该车标配17英寸合金轮毂,用户也可以选装18英寸合金轮毂,同时,黑色外后视镜、红色的卡钳、翼子板“GTI”徽标等细节也能看出这台车和POLO标准版的差异。

和外观一样,新车内饰也明显的运动化倾向,布局虽然类似,但中控位置大量采用红色装饰面板,方向盘、座椅细节也加入了红色缝线装饰,织布座椅和高尔夫GTI一样是苏格兰织布风格,凸显运动气质。

此外,全液晶仪表盘以及大众最新款三幅式方向盘在这台车上也有应用,唯一遗憾的是,该车并没有应用高尔夫GTI上的电子换挡机构和电子手刹,少了点科技感。

对于POLO GTI,大众的EA211 1.4T/1.5T都略显寒碜,大众直接在这台小型车的狭窄机舱内塞入了EA888 2.0TSI发动机,最大功率达到147kW/200PS,峰值扭矩320Nm,账面数据不算凸出,但拉动这台车重不足1.3t的小家伙已经是绰绰有余。搭配XDS前桥限滑差速器,整车0-100km/h加速时间被压缩到了6.7秒,本质上,比国产高尔夫GTI还快(7.1秒)。

技术层面上,这台EA888 2.0T发动机应用了包括双喷射、米勒循环、可变气门升程(进气侧)在内的众多主流先进技术,最大压缩比11.65:1,在国内服役的帕萨特、途观L等多款车型上搭配7速双离合变速器,其燃油经济性已经得到广泛认可。更为重要的是,这台发动机是铸铁缸体设计,其强度也比现在普遍的全铝缸体更耐艹,针对硬件的改装也让人更放心,250马力以上还是比较轻松的。

底盘部分,该车相比标准版针对弹簧、辅助弹簧、减震器和防倾杆也有相应强化,车身高度降低15mm,以贴合其性能车的身份。另外,该车还提供选装了自适应电磁减震器的版本,充分契合不同用车场景下,用户对底盘舒适性和支撑性的多重诉求。

●总结:

任何成熟的乘用车市场都会呈现出愈发细分化的特征,虽然国产车的崛起让本田飞度、大众POLO逐渐失去市场空间,但像这类大马力小钢炮在国内还是有生存土壤的,关键看合资公司是否有诚意原汁原味引入这类硬核的小玩意儿。而从整个行业发展来看,像POLO GTI这种纯燃油小钢炮已经不太符合国内“碳中和”的长期发展需求,即便官方和用户都对这玩意儿感兴趣,估计未来也是ID系列GTX版本(双电机四驱纯电汽车)的时代。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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大众Polo

官方价: 9.09-12.49万

级别: 小型车

排量: 1.5L

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