春节前夕，国内首款全尺寸皮卡中兴威狮1949又有一组新车型曝光，谍照中新车型为采用钢板弹簧后悬的商用底盘结构，承载力得到加强，前脸造型也做了调整，保险杠的设计可使通过性进一步提升。据这些改动之处推测，新车型应是针对商用用户承载需求所设计。

去年12月，中兴威狮1949刚刚上市，并完成了中国首款全尺寸皮卡的占位。通过谍照，小编捕捉到这款车在底盘悬挂方面的变化——采用钢板弹簧悬挂代替了12月发布车型的螺旋弹簧后悬，该款商家兼用的产品将凭借更强的承载能力，满足更看重商业使用场景的用户，与之前车型“商乘合璧”，同时向时尚与实用两个市场出击。

威狮1949是中兴汽车推出的国内首款全尺寸皮卡（价格区间为15.59-20.99万元），车身长宽高为5692mm（5393mm）*2045mm*1965mm，其中座舱空间总长2290mm，宽度1660mm，座舱高1210mm，货厢空间为1810mm(1530mm)*1700mm* 515mm。这头肌肉巨兽可以轻松满足日常与越野途中所需用品的装载，而新曝光的车型则可凭更强的载重性能来满足商用需求。

外观方面，谍照车型的改动主要体现在前杠处，作为商用车型，装载便利性与通过性得以提升，同时也使整车动感外形平添了几分粗犷意味。其它细节与乘用版车型基本一致:巨大的中网设计，左右两边各三个横条日行灯，镀铬进气格栅构成“兴”字等元素都得以保留。

威狮1949系列车型搭载雷诺/日产联合打造的2.3T柴油和2.0T汽油两款发动机。其中2.3T柴油发动机最大功率为120KW，峰值扭矩达380N·m；2.0T汽油发动机，最大功率145kW，最大扭矩360N·m。据透露，一向追求“做对用户最好的企业”的中兴汽车，此次针对商用用户对发动机重新做了特殊标定，承载能力更强的前提下，油耗也将有所降低，做到动力性与经济性兼顾的最优水平。另据报道，该车刚刚在平均海拔近四千米的青藏高原进行了为期四十余天的苛刻标定测试，在极端条件下一次点火成功，且动力不受损失，这也是中国皮卡首度完成同时满足高寒与高原条件的性能测试。

由于此次曝光图片没有涉及内饰部分，其配置水平与价格区间尚无从知晓。但中兴汽车在推出国内首款全尺寸皮卡后仅一个月时间便亮出“后手”，一定会再次让竞争对手“猝不及防”。

该公司曾透露，威狮1949车型将于3月份批量交付，这款更偏向商用属性的车型是否能与之一同走向市场？商用、乘用车型联袂发力中高端皮卡市场，能否助力中兴不断书写新的传奇？其一系列后续表现，让我们拭目以待吧。