自主品牌很少会推出休旅车，国内大部分关注汽车的消费者也认为能买得起休旅车的群体，是不在乎价格的，所以哪怕休旅车价格居高不下，大家也觉得习以为常了，但是另一个层面，大部分休旅车爱好者又常常把休旅车是情怀挂在嘴边，原因也很简单，喜欢又买不起就只剩情怀了呗。所以宝骏Valli这样价格亲民的休旅车上市，对于很多休旅车爱好者而言是很不错，尤其近年来受疫情影响，自驾游的兴起，也让更多的消费者开始选择休旅车。

宝骏Valli采用了经典的瓦罐造型，加上家族的“星际几何”设计语言，大尺寸进气格栅加分体式大灯，以及侧身看起来更低趴的效果，更符合年轻消费的审美，视觉上的运动感和时尚感也不错，整体颜值是挺高的。介于国产车型中休旅车是比较少见的车型，而不少瓦罐迷对宝骏Valli的评价都进口车型来对标，虽然不是同级别的车型，但也在某程度上证明了宝骏Valli的优秀。

既然定位是休旅车，那么最基本的就是要拥有大装载量。能看出宝骏Valli在这点上也是下足功夫的，给了一个“复式大平层”的设定，就是车子后排的座椅可以纯平放倒，放倒后就达成了第一个“大平层”——车内大平层，此时的车子尾箱空间达到了1620L，可容纳两个成年人躺卧休息。运用到日常的使用场景可以是，长途旅行的过程中，把后排座椅放倒，在服务区之类的地方进行短暂的休息，用以缓解旅途的疲劳；也可以是户外旅游，可以直接把宝骏Valli当成“房车”进行休息，自由度高的同时安全性也有一定的保证。当然肯定还有其他的使用场景，例如把这个空间用于储物等等。

第二个大平层就是宝骏Valli的车顶，车顶也是纯平的，面积为2.1㎡，可以配合车顶500L的行李箱使用，也可以架上车顶帐篷等等，同样的可以根据不同车主的不同出行需求使用空间。

宝骏Valli搭载1.5T发动机，变速箱是一台模拟8速CVT。这个动力组合对于城市道路还是高速都没有问题，加速还是很线性的，一般情况下也不会感觉动力不足。再加上多项智能驾驶系统，让车主能全情投入每一段旅途，有0-150km/h这个超广速域的ACC自适应巡航，不管开高速和市区道路都能实现自动跟车，加上弯道辅助、安全距离报警、防碰撞预警、自适应制动辅助系统，车道保持等等功能，整个驾驶过程就是智能又让人放心。

宝骏Valli的售价为7.98万-10.58万，换言之就是用一台紧凑型轿车的钱，就能买到一台休旅车，单从性价比而言，宝骏Valli还是相当值得入手的。