知嘹汽车/陈欣

说到宝马车你们首先想到的是谁，相信大家脑海中浮现出的答案是各种各样的，而我的答案是：iX3。别看这是电动车，但是驾驶感受极为流畅，在驾驶过程中，能感受到iX3的动力响应非常及时，就像是箭在弦上，极致的操作感给我留下了深刻的印象。

新BMW iX3搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统，百公里加速仅需6.8秒；百公里电能消耗仅15.1千瓦时。官方指导价格39.99万起，堪称BBA中的性价比担当。

多种模式任你选择：

据了解，iX3有多种模式以供选择，分别为Comfort、Eco PRO和Sport。 其中，Sport模式能够带来更刺激的驾乘感受，在Sport模式下，电机对加速踏板的响应会变的非常积极，不仅动力得到明显提升，电机极快的动力输出以及转向也会变的非常灵敏，如果你喜欢柔和一点的也不用担心，可以选择Comfort和Eco PRO模式。 当然，你还能够选择不激励电机，汽车哪怕是在滑行模式下，也能够表现的非常高效。

动力方面，新款宝马ix3搭载了一台后置电机，其最大马力为286PS，最大扭矩为400牛·米，并且破百只需6.8秒，其加速性能相当可观,这样的动力表现，在同级别车型中，还是可圈可点的。

电池技术足够成熟：

据悉，新车将采用了第五代 BMW eDrive 技术，电池足够成熟。 目前宝马国产的电池都是由宁德时代提供的，最新的NMC-811电池采用了棱柱形设计，能量密度为154Wh/kg。

从2013 年开始，该公司就开始为配备电气化驱动系统的车辆生产模块和电池，得益于多年技术的积累，其在电池技术和特定型号高压电池的制造方面拥有极高的水平的专业知识。

BMW iX3的电池包在安全设计上煞费苦心：电池包内部设置多道加强梁，电池的金属壳体与车体结构化集成，通过坚固的笼式设计降低碰撞冲击。新一代电池不仅有更强的电动化优势，还有更强的安全性。 在便利性上，iX3还支持150kW的快充模式，仅需30分钟的时间就可以完成一次充电。

续航设计无忧：

据了解，iX3的NEDC的续航里程能够达到500公里（CLTC测试标准下，最大纯电续航里程可达550公里），能够带来更强的续航保障。当然，具体的续航表现，还要看车主的驾乘习惯。

从iX3的技术设计上来看，这款车的电动化技术成熟，配置喜人。 有了这些先进的基础部分，宝马iX3的产品力无需担忧。

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