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从被“看衰”到月销近3万,思域能成常青树,是靠脸还是靠实力?

2022-01-20 浏览:2841 评论:0

还记得全新一代思域刚亮相时,改头换面的外观变化让不少消费者都表示难以接受,甚至还有一代卖得好一代卖得差的说法,但在上市后的几个月,全新一代思域销量陆续上涨。在最新一期的乘联会销量报告中显示,全新一代思域在12月成功卖出24118辆,再往前回到11月,更是获得月销量2.74万辆的好成绩。从刚亮相的不受待见,到如今月销几乎达到3万辆,全新一代思域在这其中到底有何成因呢?下面我们来分析看看。

一、颜值依然中

相比第十代激进运动的造型设计,全新一代思域性格收敛了不少,外观内饰都散发着浓浓的家用气息,宛如小号雅阁。以往思域的用户群体大部分都是刚毕业没多久、预算并不充足的小青年,随着时间的流逝,这部分青年已经到了谈婚论嫁年纪,逐渐变得成熟起来,历经全新换代后的思域外观造型也变得更成熟,恰好符合这部分年轻消费者们的胃口。

况且,国内大部分消费者在购车时都更偏向于家用的调性,过于个性化的设计反倒得不到这部分消费者们的青睐。就拿大众速腾来比较看,同为A+级轿车,但大众速腾的销量就是比本田思域要好上不少,不仅是由于车型优惠幅度的下放,国人更倾向于大众速腾成熟家用的调性亦是其中原因之一。

因此,十一代思域选择再一次契合家庭用户的需求,打造出一副极具居家气息的车型,并且在部分设计上仍然保留些许运动特性,在兼顾家用的同时还能满足大家对个性化的需求。如今,从销量数据上可见,十一代思域这次的改变已经获得一定的成功。

二、综合产品力有所提升

实际上,不仅仅是在外观上契合了家庭用户的需求,综合产品力的提升也是全新一代思域真正获得成功的重要原因。首先,在动力部分,全新一代思域取消了国人比较在意的1.0T三缸动力,取而代之的是1.5T高低功率四缸发动机,消除了消费者们对三缸的顾虑。不仅如此,全新的1.5T发动机无论是相较于原来的1.0T还是1.5T发动机,在动力参数上都有所提升,为全新一代思域带来更佳的行驶体验。

另外,说哥在前段时间也有幸试驾过全新一代思域240TURBO燃擎版,搭载的是1.5T高功率发动机。可以说,在15万左右的价格区间上,全新一代思域的动力操控可以称得上良好的水平。

在行驶的过程中,能够明显感受到全新一代思域底盘相当有韧劲,对于该级别车型而言动力表现也还算可以,整车开起来偏向于家用的调性。可惜的是,噪音方面仍然得不到很好的提升。虽然论操控速腾会更优秀,但不管怎么说,尽管思域历经全新换代,整车呈现出来的模样仍然比速腾要更显年轻,也难怪全新一代思域能够获得接近3万的月销量成绩。

三、思域IP影响力依旧

不仅如此,无论车型变化如何,思域的灵魂依旧存在。自1972年诞生起,本田思域迄今50 年进入中国后,思域凭借低趴运动的造型,成为当时为数不多的运动型轿车,开辟了国内运动家轿市场。

自那以后,本田思域在国内就已经开始建立起一定的影响力。尽管由于车型设计的改变,导致思域曾经处于一代卖得好一代卖得差的状态,但它的运动灵魂始终不变,依旧会成为这个市场里一个标杆的存在。因此,十一代思域变居家风格后依然能够得到不少消费者们的青睐。

写在最后的话:

作为一款传承了近50年的车型,思域一直都是很多人心目中的运动图腾。如今,本田思域也开始一并玩双车战略,全新一代思域与型格组合而成的一对兄弟车型在国内A+级别轿车领域将占据更多的份额,从十一代思域的销量即可预示结果。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 12.99-18.79万

级别: 紧凑型车

排量: 1.5T2.0L

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