在电动化转型的浪潮之下，作为全地形王者的路虎品牌也在去年3月推出了旗下首款国产新能源车型，路虎发现运动版P300e插电混动车型。2021年11月，2022款路虎发现运动版P300e也正式焕新上市。

在燃油车时代，路虎品牌征战了世界上已知的各种路况地形，来到新能源时代，电动机和发动机齐发力的路虎又能否展现始终如一的性能和动力呢？真实试驾证明，路虎从不让人失望。

新车在外观、尺寸上与燃油版车型是别无二致的，这一点就无需赘言。

在核心架构方面，新车基于PTA豪华横置发动机平台打造。据悉该平台设计之初就可全面支持插混技术，因此在增加动力电池的布局后也不会影响内部空间和性能。

新车型搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力1.5T发动机与后置电机。其中，汽油增压发动机最大输出功率为200马力，驱动电机最大输出功率为109马力，混动模式下最大功率可达309马力，最大扭矩可达540牛·米，零百加速仅需7.0秒（比249马力轻混快1.2秒）。

强劲的动力输出让这款车在高速变道超车过程中展现了十分敏捷的响应能力，既不像纯电车型那样冲，却又比燃油车型更顺滑，整体体验是十分舒适的；此外英杰力发动机与电机的搭配，在加速过程中也显得十分安静；只有在怠速的工况下感受到十分轻微的抖动。

新车型拥有纯电动模式、混动模式和电量保持模式三种工作模式，纯电续航可达54km，可满足大多数日常城市通勤的需求。充电方面，新车支持直流/交流双充电模式，直流模式下30分钟可将动力电池电量从0充至80%。慢充则需2小时3分钟可将电池电量从0充至100%。这对于一块15千瓦时容量的电池来说，算是个合格的效率。

智能化方面，得益于最新的电气化电子架构平台EVA 2，新车的车载娱乐信息系统升级为全新的InControl OS 2.0，新的系统将菜单层级优化至多两步点击即可实现90%的常用功能；同时系统还自带4600毫安的电池，可瞬时快速唤醒系统。此外，新车还保留了空调调节、驾驶模式切换等大量的实体按键。

用不惯车机的，也可以使用Apple CarPlay® 与百度CarLife来连接手机。此外，新车配备的英国之宝（Meridian）音响带来的听觉体验也是始终如一的 惊艳，细腻的质感与路虎的英式豪华相得益彰。

在智能驾驶辅助方面，新车配备带3D 影像的360全方位车身影像系统，可实时显示车身状态和动态轨迹消灭视觉盲区，同时还配备全地形“透视”技术和涉水感应功能；在驾驶安全性方面相比燃油版是大有进步。

值得一提的是，新车拥有第二代智能全地形反馈适应系统，具有6种地形及驾驶模式和1种自动模式，为户外复杂地形提供针对性解决方案。配合路虎特有的全地形“透视”技术，以及路虎标志性的ATPC全地形进程控制系统，让你的户外探险显得更加从容。

作为一款豪华新能源全地形SUV，全新路虎发现运动版P300e在燃油版精致细腻的英式豪华的基础上，带来了更丰富的数字化智能化体验，同时得益于电机与发动机的完美配合，更展现了更智能敏捷的性能和动力，可以说是在捷豹路虎的电动化道路踏出了坚实的一步。