2022年年关将至，很多人的年终奖即将到手。虽然持续了两年的疫情影响了很多人的收入，不过年前购车始终是个刚性需求，因此年前这段时间仍然是销售旺季。买一款性价比高、用途广泛、能满足各种实际需求的车，比把钱花在旅游、疯狂购物等方面要强得多。那么对于中国的家庭用户来说，哪一款车才符合这个标准呢？

客观来说，这几年的疫情形势不稳，而且看上去也不像有短期内结束的迹象。在这种情况下，能够实现一车多用的MPV车型是最划算的。目前市场上有不少主流的MPV能够兼顾颜值、空间、动力、配置等各个方面，不但能够满足日常通勤需求，而且非常适合家庭用户，本田奥德赛就是其中之一。这款车刚上市时间不长，但关注度却非常高。它的2022款2.0L e:HEV锐·耀享版售价为29.98万元，是在售车型中性价比最高的，可以说是年前购车比较合适的选择。

新车上市，颜值有所提升

现款本田奥德赛2021年12月份才正式上市，在外观和内饰方面进行了较大幅度的调整。其中比较明显的变化就是中网尺寸更大，而且看上去更加精致。与老款车型相比，前脸的气势更足，适合各种用车场景。

目前汽车行业内的主流趋势是越来越简洁，本田奥德赛的前脸虽然进行了较大改动，不过整体上仍然比较复杂，对年轻人的吸引力稍有不足，不过这种车型的主要客户群体是家庭用户，这样的设计接受度还是比较高的。

这款车的大灯造型看上去更加精致一些，功能方面则提供了LED远光灯和日间行车灯，前雾灯也是LED材质，不过自适应远近光并没有出现。作为一款30万元级别的车型，这个其实也应该配上，因为它在同价位车型中已经比较普遍了。

本田奥德赛的尾部变化比较大，老款车型比较大气，用大尺寸的尾灯和镀铬装饰条来提升辨识度。新车的尾灯造型有所收敛，镀铬装饰条也变成了细长的造型，看上去更加精致一些，这也比较符合目前的设计潮流。

这款车的后备厢容积比较大，适合装载各种家庭用品，过年回家，走亲访友装一些礼品、水果、年货之类的也很方便。日系车并不以配置著称，不过这款车售价接近30万元，因此在配置方面还是有所“表示”的，例如它提供了电动后备厢和感应后备厢，这些功能看上去不起眼，但是却非常实用。

空间是最大的卖点

本田奥德赛的定位是中型SUV，车身长度为4861mm，轴距也达到了2900mm，同时还采用了7座布局。以这样的尺寸，如果是一款SUV，空间方面或许并没有多少优势，但MPV车型在头部空间方面有明显优势，本田奥德赛采用了类似于悬浮式的车顶造型，能够保证第二、三排座椅都有不错的头部和腿部空间。

需要注意的是，这款车采用的是双侧电滑门，方便用户上下车。对喜欢MPV的用户来说，这样的设计是很有吸引力的。不但方便，而且有一定程度的仪式感。正因如此，这款车还可以被用来当作中小型公司的接待用车。

这款车采用的是2+2+3的座椅布局，三排座椅均为真皮材质，舒适度还是不错的。它的设计重点在第二排独立座椅，可以前后、左右调节，这在同级别车型中还是比较少见的。同时第二排座椅还提供了腿托调节功能，在长途旅行过程中，将座椅放倒，放开腿托，将为用户提供很不错的乘坐体验，适合家里的老人、女人和孩子。

美中不足的是，它的座椅功能比较简单。第二、三排座椅都没有提供加热、通风功能。根据天气预报，春节期间全国大部分地区都将迎来雨雪天气，在这种情况下，座椅加热功能就显得非常重要了。

这款车采用了自动空调和后排独立空调，可以实现温度分区控制，同时还拥有后座出风口和PM2.5过滤装置，不过作为一款主打家用功能的MPV，它在这方面的功能其实还可以再丰富一些，例如加上车载空气净化器、负离子发生器之类的。

内部配置较为丰富

新车的驾驶舱整体布局没有发生重大变化，但是在细节上进行了多处更新。例如它将嵌入式中控屏换成了悬浮式，虽然依然存在黑边过宽、显示效果比较差等问题，但它的配置还是比较丰富的，支持倒车影像、卫星导航、车载电话、手机互联、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能。

除此之外，新车还换装了按键式换挡机构，看上去科技感更强，操作起来也更方便。这种设计，在本田、大众等合资车上越来越普及。

值得注意的是，这款车在安全配置方面达到了比较高的水平。它配备了前后排头部气囊，同时还拥有胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、车侧盲区影像等各种配置。对家庭用户来说，这样的安全性能正是他们所需要的。

混动车型，用车成本低

这款车属于混合动力车型，它搭载了2.0L自然吸气发动机和前置电机，前者最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m；后者最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。这套动力系统属于本田第三代i-MMD混动系统，起步更快，加速性能也不错，同时还能节省不少的燃油，降低用户的用车成本。唯一的遗憾在于这款车不能挂新能源牌照。

性价比较高

客观来说，本田奥德赛的售价并不算低，属于家用MPV中的中高端车型。不过这款车仍然有着比较高的性价比，空间方面有优势，配置也比较高，与人们印象中那个“高价低配”的本田还是有所不同的。除此之外，由于搭载了混合动力系统，它的用车成本比较低，驾驶体验也更优秀。

与此同时，这款车还有一个优势，那就是保值率高。目前这款车上市市场不长，保值率暂时还没有多少参考意义。但本田奥德赛以往的车型，1年保值率高达95.68%，3年保值率78.74%，5年保值率仍然高达62.88%，可以说相当有吸引力了，新车的保值率预计也不会低于这个水平，这也是它超高性价比的另一个方面。

小结：本田奥德赛是国内家用MPV市场上的典型代表，现在虽然销量所有下滑，但仍然是不少家庭用户选购MPV车型时的第一选择。新车上市后，竞争力提升明显。如果年前有购车计划，那么这款车算是个很不错的选择。