5月5日，网红城市重庆。这个周末不仅有洪崖洞摩肩接踵的游客和李子坝轻轨下的抖音党，还有哑巴洞火爆开赛的“2018重庆 SUV英雄会”。

这可是一年一度的盛会，是本地乃至西南地区越野圈的一大盛事。对于性格火爆，且喜欢SUV的重庆人民来说，越野比赛最能彰显豪迈的英雄气概。这次几十台SUV同场竞技，既比性能，也比车主驾驶技艺和风采气概，激烈角逐，看谁是真英雄？

今年的SUV英雄会选在了越野味道更浓更纯粹，挑战难度也更大的哑巴洞。哑巴洞是长江边一块大约5平方公里的水草茂盛，且滩涂景观美丽的湿地，自带炮弹坑、单边桥、陡坡、泥泞等“越野科目”。平日里也是重庆主城区经常集结发烧友的“越野公园”。

比赛设置了2.0L排量以下自主品牌组、20万元级原厂组和2.5L以上排量专业组三个组别，丰厚的奖金吸引了众多车手参赛。比赛内容为根据不同组别设定不同难度赛道，用时最短者为胜。

原厂组参赛车辆有途观、RAV4、智跑，新奇骏，欧蓝德，科雷傲等主流合资紧凑型SUV。赛前组委会严格检查，凡发现有改装的车辆，立马取消比赛资格。经过一个上午的激烈比拼，最终两台欧蓝德分别以52.98秒和55.55秒的成绩夺得了该组别比赛的冠亚军。

要知道，去年在重庆洋人街举办的“2017重庆 SUV英雄会”，欧蓝德就获得原厂组别冠军，所以这次它是成功卫冕、蝉联冠军。

对SUV来说，真刀真枪的比拼和展现性能实力，既直观又直接，最容易给消费者增加好感和信任，且留下深刻印象。从参加比赛的车型来看，基本上涵盖了日系、德系、韩系、法系等全球主流同级车型。那么连续两年夺冠的广汽三菱欧蓝德，展示了哪些出类拔萃的性能品质，并且能否借这次比赛证明这些性能品质达到同级冠军水准？

答案是肯定的。作为越野世家和SUV专家，多年征战达喀尔的经验，辉煌的战绩，冠军的荣誉一直都是三菱家族的光辉传统。无论是干涸沙漠还是崇山峻岭抑或粗粝砂石的路况，正因为最恶劣的赛场的锤炼，才给了三菱充分的经验和自信，让其SUV的基因里充满了硬朗和可靠。连恶劣赛场的大风大浪都征战过，应付日常使用环境或者偶尔的越野还在话下吗？

欧蓝德分别搭载了2.0L和2.4L两款发动机，主力车型这台代号为4J12的2.4L自然吸气发动机拥有三菱独创的智能可变气门正时与升程控制系统。其最大输出功率为141千瓦，峰值扭矩235牛·米，两项数据均超越了奇骏2.5L等同级更大排量的竞争对手。而对比排量更小的涡轮增压对手，在动力需要充沛低扭、线性输出及油门精准控制的越野路面，优势则更加明显。

动力只是基础，欧蓝德出色的越野通过性能还在于它骨子里的“专业”底蕴，或者说纯正血统。和那些家用轿车平台上加高而成的城市SUV不一样，欧蓝德来自专业SUV底盘调校，更加强悍坚固和皮实耐用，还有拥有190mm的最小离地间隙、20°接近角和17°离去角。

此外欧蓝德还有一项独门神器——提供在铺装路面、湿滑路面以及雪地等多种驾驶模式的4WD电子控制四轮驱动系统和S-AWC超级全轮控制系统。这两项系统的加持让新欧蓝德在面对各种路面条件下能够更加轻松从容。

所以这次欧蓝德蝉联“2018重庆 SUV英雄会”，可谓实至名归。

其实欧蓝德的竞争力远不止它的性能强悍。作为一款城市SUV，它的空间、舒适度、操控、油耗也很出色，而“2047”的标签更是集中代表了欧蓝德的性价比优势，即同级唯一在20万以内，就能买到的4驱7座的合资SUV。

因为重庆及周边复杂的地貌路况，加上喜欢自驾游，让重庆消费者对SUV格外偏好。据了解，欧蓝德在重庆市场，四驱车型销量比例超过了其他区域，这也说明重庆SUV消费者对性能的格外重视。相信随着卫冕“2018重庆 SUV英雄会”的话题传播，及这次性能实力的深入人心，欧蓝德又将再次成为同级市场明星。

文/杨乐怡