前几天葱哥给大家介绍了一款超炫的概念车，并采访了他们的创始人，小伙伴们都特感兴趣。

那么我今天就给大家详细介绍一下这台概念车：BYTON Concept吧。

一般提起概念车，想到的都是各种高科技、各种炫酷，总之就是感觉离我们很远就对了。但是，拜腾这台概念车的很多设计元素都会在最终的量产车型上得以继承。

官方定义为豪华智能中型SIV，轴距为2945mm（Smart Intuitive Vehicle，智能直感汽车）

量产之后提供400km和520km两种续航里程车型

量产版车型将在19年上市，起售价30万元左右

车头，拜腾concept看着很科幻、炫酷。三点式的LED大灯灯组辨识度很高，无中网的设计也能让人第一眼就能看出这是一台电动车。科技感强，是拜腾concept给我的第一印象。

侧面，悬浮式的车顶、摄像头式的后视镜以及22寸的轮圈，除了科幻之外，显得还很动感。B柱还有个黑科技：人脸识别的摄像头，也就是说车主刷脸就可以进入车内了，很方便。另外，车顶没有鲨鱼鳍，天线为隐藏式设计：可支持5G网络，是4G网络速度的100倍，每秒可达10Gb。

车内最显眼的就是49英寸的中控大屏，导航、娱乐、互联等信息均可在这块屏幕上显示。同时支持手势识别功能（隔空操作），用起来还是很方便的。

很多小伙伴关心这么大的屏幕会不会分散驾驶员的注意力？工作人员告诉我，这个屏幕的亮度是可以自动或手动调节的，所以不用担心分散注意力的事儿。方向盘上有个9英寸屏幕，可以控制座椅及空调的设定。

每个座椅前方均有面部摄像头：可识别司机与乘客的身份，按照每个人的喜好去调节空调、座椅等设定。车门上配有智能设备接口，可无缝连接智能设备，实现互联。另外，前排座椅还可进行12度旋转，方便前后排乘客交流。

其实从49英寸大屏和可旋转的前排座椅就能看出，拜腾的野心真不小。为什么呢？因为这种设计肯定是为了以后的自动驾驶而铺路的，就拿拜腾明年要量产的车型来说：具备L3级别的驶辅助系统，同时车辆硬件支持L4级别的自动驾驶功能，随着软件的设计，车辆在2020年之后就能实现L4级别的自动驾驶。

2945mm的轴距足以为后排乘客提供充裕的腿部空间，再加上面积巨大的天窗，以及可实现半躺的座椅，坐在车辆后排完全不用担心乘坐舒适性。由于还是概念车，跟量产车还是有挺大区别的。简单分享一下我的试乘感受，车内前排视野非常好，再加上内饰给人很未来的感觉，坐在车内有种坐进科幻片里太空飞船的感觉。

最后，来划重点：

科技感强：设计和配置上都是这种感觉

充电技术先进：厂家宣称30分钟可充满80%的电量

价格有优势：入门车型拥有400km续航里程，起售价30万元左右，结合车辆配置和空间来看，还挺有优势的

今天接触下来，BYTON Concept我还真是挺感兴趣的。很期待明年去体验它的量产版车型！

那好，今天就聊到这儿~

关于拜腾你还有什么想要知道的？欢迎来留言区与我互动~