粤菜在中国饮食文化当中拥有着举足轻重的地位，除了其源远流长的历史沉淀外， 还有很重要的一点是粤菜擅长于容百家之长。而到了如今，依然有着一批优秀的美食人在不断发掘粤菜的可能性，这也是如今新派创新粤菜的根基，而陈哲Paco，正是当中的一份子。

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由Paco主理的跃·Yuè现代粤菜料理，是广州城中最顶级的创新粤菜fine dining餐厅之一。年轻时的Paco是一名音乐人，同时也是一位资深的武术教练，而正是出于对美食的热爱，以及多元的身份标签，让他开始走上新派创新粤菜的道路。他所做的，是要让大家重新认识粤菜，而粤菜也不是一成不变的白切鸡、凤爪、虾饺，现代粤菜是非常年轻、有可塑性、国际化的。

相对于中国菜的其他菜系，粤菜的精细化更是其最与众不同的特点，其从刀工、火候这些细节处都十分讲究。而Paco更是延续了粤菜精细化的特点，以跳跃的思维开创性地创立了标准化的粤菜烹饪流程，所用的食材、调料精确至“毫克”。他一直以差之毫厘。谬以千里的严谨态度设计每一道新菜式，力求为每一位食客提供无差别口味、品质一流的美食。

Paco在烹饪上这种精细、严谨的态度，更是影响了他在汽车上的选择，而他所选择的汉兰达双擎，正是完美诠释出丰田在造车工艺上严谨、精准的高品质表现。而丰田双擎与Paco一样，其实都是同为不安于传统的变革者身份。

作为新能源技术开发早、普及广泛的车企，早在1993年，丰田就启动了命名为g21的项目，提出要生产“21世纪的地球所需的汽车”。因此丰田另辟蹊径，率先走了一条油电结合的技术路线，以应对高燃油耗带来的石油资源短缺和环境污染，而丰田双擎混合动力技术，便由此诞生。

时至今日，丰田双擎在HEV领域中已经有了25年的经验积累，并且逐渐将双擎车型开始进行大范围布局。普锐斯早在2005年就进入了国内市场，随后，广汽丰田在2010年首次引入凯美瑞双擎混动，自此，在国内奠定了丰田的双擎成长之路。丰田双擎依靠着成熟完善的技术积淀，已经成为毫无疑问的“混动王者”。

正如Paco精准的料理理念，丰田双擎将燃油发动机与电动机的生产也制定标准化流程，所有零件精确至毫米，为每一位车主提供品质一致的驾控体验。正是这种精细的工艺，造就出丰田在全球累计销售超过1800万的电动化车型中，没有出现过一起车辆事故导致的触电（漏电）、电池燃烧或者爆炸的案列，成为用户心中拥有技术先进、成熟可靠的口碑形象。

作为一名厨师，Paco在工作之余的闲暇时光，也会驾驶着他的汉兰达双擎到各地探寻美食，为自己的餐厅获取新灵感。这时，丰田双擎技术就能发挥其强大的节油实力，仅需要一箱油，就能跑超过1000公里的路，在城郊之间不断往返也毫无压力，加上汉兰达双擎搭配的智能四驱系统，任何路况下都能轻松面对。

丰田双擎混动最打动人地方，还是拥有“发动机”和“电动机”两大动力源的划时代技术,通过动力充沛的燃油发动机与瞬间爆发力强劲的电动机协同合作，带来媲美高一级别排量的强劲动力，同时还能在EV电动驾驶模式行驶时，媲美电动车的安静和舒适。

丰田现在在国内可以说双擎车型算是全面覆盖了各个车型，从轿车到SUV以及MPV车型，均有双擎可以供客户自由选择，而在这之后丰田也将继续推出自家的双擎车型，来满足不同客户的更加多元化的需求，让每个车主都能找到一台自己喜欢的丰田双擎。

对于Paco而言，新派粤菜是创新和精细的代名词，而这一点也正如丰田双擎技术之于汽车行业的地位，以富有前瞻性的技术作为前哨，再以细致的工艺和可靠的技术让丰田双擎成为真正的“C位混动”。对于丰田而言，双擎技术开创了时代也带领了时代。