十年前非合资不买！但十年后貌似国产也不错哦，甚至那些曾经信誓旦旦不买国产的，也被“真香”定律啪啪打脸.....

数据是最有力的证明，例如国人一向钟爱的SUV领域，国民神车哈弗H6就连续数月蝉联SUV排行榜首席位置，2021全年销量更是达到了35.28万辆，可见国产品牌实力雄厚。

当然，除了产品力相当有料之外，对于一辆车来说，更重要的还是三大件，其中发动机可以说是最核心的部件，工况表现如何直接影响整车的性能。

的确，在以前我国汽车工业起步较晚，在发动机这方面的建树是不如海外车企。不过近几年随着国内汽车工业不断打破困境，技术层面上也有了质的飞跃，也使得中国品牌迅速崛起，得到了不少消费者的认可。

所以如今国产品牌的队伍中，各种发动机综合性能都相当硬核，并创下了众多的佳绩和口碑。教授这次也盘点一下市场上技术超群的自主研发的发动机。

1.长城GW4N20 2.0T发动机

搭载车型：哈弗H6、哈弗大狗等

相信大家对这款2.0T发动机都相当熟悉了，由长城集团自主研发而来，在各种黑科技技术加持下，压缩比达12：1，热效率也达了38.3%。

而常年的销冠之王哈弗H6也靠着这款2.0T发动机取得了十分耀眼的成绩。在实际驾驶起来，动力输出虽然没有很积极，但211匹马力应对城市驾驶完全够用，调校的逻辑更贴合平顺属性，家用来说能满足大部分使用场景。

唯一需要适应的是，哈弗H6配备的7速双离合变速箱的参与感较弱，中低时速下已经早早挂上了较高的挡位，好处是能照顾到油耗的经济性，只不过驾驶节奏不会让你有太多激进的欲望。

简单来说，该动力系统最大的优势在于动力性能以及工况表现都较为稳定，为消费者带来更省心的用车需求，在使用过程中基本挑不出任何毛病。

2.长安蓝鲸NE 1.5T发动机

搭载车型：长安UNI-T、长安CS55PLUS等

长安首创的蓝鲸系列发动机，近几年在行业里的名声一直响彻半边天，几乎每次十佳发动机评选都榜上有名，其中内部集成了高效超净燃烧系统、智能热管理系统、双出口集成排气歧管、双涡管电子废气阀涡轮增压等高效技术。

例如焕新后的CS55PLUS为例，配备的1.5T蓝鲸NE发动机， 最大马力188匹，在起步那一刻动力传递非常干脆利索，基本没有半点迟疑。另外，高效的调校逻辑，即便是中段加速，几乎察觉不到涡轮迟滞，整体输出也算是比较跟脚。

当然，动力的取向还是以平顺、家用的风格为主，加速踏板踩到底，也不会有太多的爆发力和推背感，不过轻快的响应在日常道路驾驶更是游刃有余。

相比较入门级的SUV而言，CS55PLUS搭载的1.5T 蓝鲸NE发动机无论是动力表现还是稳定性都可圈可点，在硬核的技术加持下，销量也做到了傲视群雄。

3.上汽名爵MEGATECH 1.5T动力

搭载车型：名爵6、MG ONE等

上汽推出最新一代MEGATECH动力采用了众多主流技术，囊括了350bar缸内直喷系统、高滚流气道、霍尼韦尔高流量涡轮、全铝机身等多项前端技术于一身。

正如名爵家族销售主力名爵6，虽然动力系统账目数据最大马力为181匹，不过当你实际驾驶起来，前段动力输出，低扭的爆发，轻踩一脚油门也能感受到小小的推背感，中后段再次加速，动力响应都比较快，符合名爵6运动的定位。

当然，对于日常家用也能兼顾十分到位，温柔驾驶动力输出并不会很偏贼，也能展现出平顺的一面。如果作为上班代步也是个不错的选择。

4.比亚迪骁云1.5T动力

搭载车型：比亚迪宋PLUS

比亚迪骁云动力是家族中拿手的招牌，经过不断升级优化，技术已相对成熟。其中内部集成了高滚流进气系统、双流道涡轮增压器、多项降摩擦技术、全铝轻量化发动机技术、电子调温器等，提高了该发动机的能耗，热效率也达到了38%。

而在宋PLUS上最大马力达到了185匹，驾驶起来，动力的衔接给人较为畅快的感觉，虽然在加速的过程中整车没什么爆发力，但提速表现较为干脆，加速性能属于踩多少有多少，不会有什么拖泥带水的感觉。

调校的功底也可以体现出比亚迪的技术成熟的一面，即便是在高速路段，后段的输出也很难察觉迟滞感，超车也相对会比较轻松、利落。整体驾驶起来的品质，依旧很适用于日常家用，达到了主流的水平。

5.奇瑞鲲鹏2.0T动力

搭载车型：奇瑞瑞虎8 PLUS、星途揽月等

奇瑞在自主品牌的队伍，一直以“技术控”著称，其中研发的鲲鹏动力系列，在2021年也获得了“中国心”十佳发动机评选。在技术上就配备了第二代智效燃烧系统、350bar直喷系统、双平衡轴等先进技术。在众多技术的加持下，更能兼顾动力性能、经济性等方面。

在参数上，瑞虎8 PLUS最大马力254匹，充足的动力储备足以应对日常驾驶的需求。实际驾驶时，动力输出几乎没有出现段落感，整体动力储备还是比较雄厚的，尤其是后段加速仍有很强的动力输出，这点是值得肯定的。

6.东风风神马赫1.5T动力

搭载车型：东风风神AX7

东风集团马赫动力系统虽然推出时间不算长，产品宣传上也比较低调，但是马赫动力集成了东风集团多年来的技术。其中在热效率达到了惊人的41.07%，要知道日系“两田”最高热效率也不过41%。

除了技术耀眼之后，1.5T的动力输出也是实力不凡，在东风风神AX7上最大马力达到了190匹，相比同排量的本田地球梦发动机马力上也要高出不少。

实际体验中，该动力依旧以平顺为主，匹配的双离合变速箱顿挫感知不强，日常代步不会有啥问题，只是高速需要超车时，会有一定的涡轮迟滞，需要做好更多时间的预判。

其实不难看出来，用户在买车时不光是在意基础的设计以及配置，机械素质也是消费者考虑的重要因素。

而从国产品牌销量大火就证明了如今国产车型的制造工艺也得到了消费者们的认可，无论是整车品质还是口碑都获得较高的好评，甚至动力系统不少核心技术开始反超合资品牌，这也正是国产品牌崛起的曙光。