那“一半家长里短，一半山川湖海”的生活体验，那“说走就走”的惬意旅行，都让越来越多的人开始爱上了自驾游。而自驾游的主角，除了亲朋好友，美景美食之外，一辆称心如意的座驾，也扮演着尤为重要的角色。也正是因为如此，捷途汽车瞄准独特细分市场的差异化定位，创新提出“旅行+”战略。自2018年成立以来，捷途汽车初心不改，坚定地践行着“旅行+”战略，目前捷途汽车旗下的几款在售车型，均凭借着差异化的竞争和超高的性价比，获得了市场一致认可。

据捷途汽车官方最新数据显示，2021年捷途汽车全年累计销售154077辆，同比增长17.9%，连续12个月销量过万。而截至2021年12月底，累积销量已达463814辆。值得一提的是，2018年捷途诞生之时，正逢中国汽车市场的发展拐点，中国车市结束了28年的连续增长，首次出现负增长的局面。然而，在这样的“逆风”开局中，捷途汽车不仅打开局面、打响名号，还从最初的奇瑞控股旗下一个产品序列升级为独立品牌，更是在短短40个月的时间，收获超46万用户支持和信赖。

数字背后，让我们看到了“捷途速度”，而这样出人意料的“速度”，是由内而外的变革创新带来的。从创立之初便以“用行动定义旅途”的理念填补市场空白，不断地拓宽“旅行+”生态圈、丰富“旅行+”产品，一步步深化用车生活中的自驾场景与车主服务，为用户在旅行中带来了更多的惊喜和欢乐。2022年，捷途汽车继续加码，1月10日，中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜活动在福州举行。

在这场以“我们的新旅途”为主题的未来旅行科技秀中，捷途汽车发布全新产品战略规划，从品牌、产品、营销维度全面升级“旅行+”战略，进一步夯实“旅行+”出行生态领导者地位。而捷途的“旅行+”战略也在活动现场得到了多样化体现，联合方特、隅田川咖啡、在线广播蜻蜓FM、秋野地等“旅行+”生态圈联盟伙伴精心打造的跨界展示，展现了未来旅行的多元化、个性化场景体验。目前，捷途汽车已搭建80家“旅行+”生态联盟单位，根据规划，2022年将扩展到100+家。

在“旅行+”生态圈用户体验方面，捷途经过多年积累已初具规模，形成品牌发展根基。截止目前，捷途APP用户数已达34万，旅行周边产品近200款，销售100万+件，累积举办旅行体验活动1800+场次，超10万+人次体验，覆盖20余省，100多座城市。

除了为用户提供增值权益之外，更是希望通过“旅行+”生态圈与用户达成良性互动，让用户享受到价格优惠、专属礼品等更多场景和趣味性的体验。在“同行-大美中国”旅行梦想计划中，捷途汽车通过开辟自然路线、文化路线、探秘路线，将传统汽车行业的一次性购车变为深度旅行体验，让“捷途的用户”变为“用户的捷途”。据官方透露，2022年捷途将与用户联手打造自驾游路书第一平台，预计2022年共创10万+“捷途路书”。

作为旅行的重要载体，捷途汽车还展示出与车型相关的重量级技术与产品规划，让消费者和粉丝们感受到捷途雄厚的技术实力与充满期待的多序列车型。此番首次亮相的昆仑架构，是捷途汽车以智能赋能“旅行+”的重要成果。昆仑架构结合奇瑞集团平台架构和“旅行+”定位打造，支持5G智能驾驶的迭代能力，采用了行业领先的中央计算机和千兆以太网，在具备高计算、高带宽、高安全的行业领先的同时，更为“旅行+”智能生态提供了标准拓展的端口，可以自我进化，连接无限可能的出行场景需求，堪称超级大脑智慧座舱。

最令人惊喜的是，捷途旗下首款硬派SUV车型——捷途T-X，在品牌之夜上也正式首发亮相。根据捷途最新产品序列，T属于拓宽旅行边界的硬派越野车，未来，该产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖15-30万元价格区间，以满足不同消费者的越野出行需求。作为“旅行+”2.0时代的首款产品，T-X的设计理念是“自由道、风景好”，它通过方正的设计语言打造硬派力量感，“+”字型大灯传递出捷途“旅行+”符号化设计，X设计语言则体现在车顶无人机平台、前格栅等处，同时X代表软件无限拓展。

T产品序列在动力方面将包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种选项，其中PHEV动力系统可实现在WLTC工况下百公里油耗低至1L，满电满油状态续航1000公里。同时，采用配备差速锁的四驱系统，包括机械四驱和电四驱版本，其车身也包括承载式或非承载式两种车身结构。根据规划，T产品序列首款车型T-1将于2023年上市。基于T产品序列智能架构的强延展性，未来也将推出同平台皮卡车型。

除了T系列硬派SUV外，还正式发布了X、P、V产品序列，分别主打SUV、硬派皮卡、MPV车型。全新“旅行＋”产品战略规划的发布，标志着捷途汽车正式开启“4＋3＋N产品矩阵”时代，即SUV系列（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV）、混动系列（全系产品同步规划混动和生活空间系列）。2022年是“4＋3＋N产品矩阵”时代开启元年，根据规划，捷途X-1等全新产品将陆续在今年上市。

车叔总结

此时回过头来看，捷途汽车之所以能够成为奇瑞汽车近几年来投放最成功的品牌，原因或就在于捷途汽车在变化之下，坚守住了为消费群体带来舒适、越级体验的初心，并在此基础上依托客户多元的需求，进行了与时俱进的升级。可以预见的是，站在新的起点，以4+3+N产品矩阵，2022年还将爆发出更多的势能，为市场带来更大的想象空间和更多的期待。同时，伴随捷途汽车品牌升级越发深入人心，在产品、服务、营销等多管齐下的创新革变之下，2022年捷途销量目标为20万辆，到2026年捷途将实现年销百万的目标，为创造中国自主品牌新的奇迹，我们拭目以待。