2021年已经过去，汽车行业的各类销量数据陆续开始公布。受制芯片短缺的问题，很多车企都没有完成销量任务。但对于高端车市场而言，似乎所受影响没那么大，尤其是豪华新能源车。近日，乘联会公布了12月高端电动SUV的销量排名，此榜单只统计起售价30万以上的车型，让我们一起来看吧。

理想ONE销量超1.4万台，宝马获得亚军

获得销量第一的车型是理想ONE，在12月售出14112台。从成绩看，无疑相当出色。之所以能取得这个表现，主要源于精准的产品定位。首先是一台尺寸达到中大型的SUV，体型就较为宽大。然后采用增程式的动力系统，由1.2T发动机和电动机组成。

除了支持充电桩外，还可通过发动机给电池充电。相比纯电车而言，没有续航里程焦虑。在目前的细分市场，竞品较少。当然，其缺点也很明显，那就是综合油耗较高，尤其是在馈电工况下。据车主表示，达到了10L以上。

夺得销量亚军的是蔚来ES6，12月售出近5千台。其尺寸较为适中，是目前蔚来最为热销的产品。获得季军的车型则是宝马iX3，12月售出3944台。尽管这是一台在燃油车平台打造的纯电车，但依然继承了宝马精湛的驾控实力。

岚图销量持续走高，蔚来EC6和ES8平分秋色

销量第四的车型是岚图FREE，这个来自东风的高端品牌，受到很多媒体的关注。毕竟，作为大型国企，东风在自主乘用车板块，没有过多的亮点。但岚图FREE的表现却可圈可点，其厂商指导价达到31.36-36.36万元，在12月售出3138台。并且，在近几个月来，销量一直处于上升的态势。

排在销量第五和第六的车型，均来自蔚来，分别是EC6和ES8。其中，EC6作为ES6的轿跑SUV版本，受到较多年轻消费者的喜爱。后者ES8，则是一款旗舰产品，尺寸比ES6和EC6高了一个级别，尺寸大了不少，车内空间更为充裕。

高合HiPhi X令人瞩目，12月售出超900台

销量第七是高合汽车的HiPhi X，售价达到57.00-80.00万元。从定位看，可以说是自主新能源中的天花板。在顶级纯电车，高合可以说独树一帜。其设计非常有未来感，整个车身形态似乎有点像是一台MPV化的两厢车，拥有6个座位。

从侧面看上去，仿佛上半身是一辆跑车，下半身是SUV。得益于全新电动平台的设计，这种设计结合得却毫无违和感。尤其是车门，采用多种开启方式，炫酷感十足。性能方面，同样是顶级水准，在这里就不过多赘述。

销量第八是奔驰EQC，12月售出809台。从销售数字看，这个表现无疑算不上出色。毕竟，这可是悬挂了奔驰logo的电动车。

红旗E-HS9不温不火，12月售出418台

销量第九是来自红旗的E-HS9，定位中大型纯电SUV。厂商指导价50.98-77.98万元，从价格来看，确实足够的高端。12月售出418台，表现只能说比较一般。虽然红旗是大家都很熟悉的豪华品牌，但在消费者心中，其形象依然与德系豪华品牌有一定差距。

挤进榜单最后一名的是e-tron，12月售出168台。作为奥迪推出的首款高端电动SU，这个市场表现无疑是惨淡的。尽管奥迪将e-tron引入国产，但厂商指导价依然达到54.68-64.88万元。这款车型，虽然在驾驶质感方面出色，但在续航方面，表现较为一般。并且，其外形太像一台奥迪的燃油车了。相信，这也是消费者不愿意掏腰包的一大原因。

全民舆车：从乘联会公布的榜单来看，高端电动SUV的市场份额主要集中在30-40万元区间。例如理想ONE、ES6和iX3等车型，这也符合汽车消费市场的规律。而50万以上的高端电动SUV，所占的份额微乎其微。仅有一款高合的HiPhi X表现稍微好一些，售出919台。相比在传统燃油车的垄断地位，BBA在高端新能源方面，还有很长的一段路要走。