汽车是速度、自由和驾驭的象征，光芒四射的新生代们，也在追求速度与自由，认为自己能把握一切。因此汽车对于年轻人来说，不仅仅是出行的工具，个性的表达、，还是有趣的“玩具”、飞扬青春的表现。

如今在A级汽车市场中，轩逸、卡罗拉与第七代伊兰特同为热销车型，谁更符合年轻人对车子的需求，更像是“年轻人的玩具”呢？对此，下文会以智能安全与网联这两项年轻人钟爱的功能来进行对比，并给出一个答案。

（第七代伊兰特）

智能驾驶，新手秒变“老司机”

对现在的年轻人来说，开车是必备技能之一，现在距离年关已经不远，正适合开上心仪爱车走亲访友，顺便秀一番车技。但是对车技不太熟练的新手司机来说，每次出行都是紧张又煎熬。这个问题其实不难解决，开第七代伊兰特你会发现，新手也能像老司机一样，面对各种路况都游刃有余。

第七代伊兰特拥有L2+级别的智能辅助驾驶系统，如果是在市区行车，遇到车流混乱的堵车情况，可以直接打开SCC智能巡航控制，设定好初始速度和跟车距离，伊兰特会在定速巡航的状态下，跟随前车行走、停止。待车流顺畅继续保持匀速行驶，此时驾驶员可以继续享受车子的智能驾驶，也可以亲自驾驶。如果要长途驾驶，可以打开NSCC基于导航智能巡航控制和LFA车道居中保持，车子在自动行驶的途中，还能基于导航自动识别限速标志和摄像头，在通过限速区间时主动降速，待通过限速区域后再恢复初始速度。

（第七代伊兰特）

面对弯道，也无需驾驶员操心，伊兰特的NSCC功能会通过导航判断弯道曲率，给出减速和转弯方案，轻松通过弯道后再恢复设定速度。即使前方是九曲连环的盘山道路，也能轻松应对，智能通过。可以说，开着第七代伊兰特，即使新手也能如同老司机一般享受驾驶的乐趣。

（第七代伊兰特）

2021款卡罗拉同样拥有类似的辅助驾驶功能，无论是在市区行驶，还是长途驾驶，都可以通过PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统的搭配来实现。其中PCS预碰撞安全系统会通过安装在车辆前方的毫米波雷达，不停探测前方行人和车辆的状态，在定速巡航状态下监测到前车停止时，卡罗拉也会自动停止。在长途驾驶过程中，工作原理也是类似的，不过卡罗拉无法自主判断前方是否存在限速区间，对于弯道的处理能力同样不足，此时就需要驾驶员自主操作。

（2021款卡罗拉）

至于十四代轩逸，则是全系都没有搭载自适应巡航功能，无论在哪一种驾驶环境，都需要驾驶员亲自驾驶，对于新手司机来说，会造成较大压力。在堵车环境下，前车容易急刹急停，如果是新手司机经验不足，可能会发生追尾。而在长途驾驶的情况下，新手司机或许全程状态紧绷，驾驶压力过大，可能会引发疲劳驾驶。虽然轩逸在方向盘上预留了空白键位，购车之后可以自行到4S店安装巡航功能，但这又是一项额外的花费，而且功能远远不如第七代伊兰特和卡罗拉。

（十四代轩逸）

车机互联，手机变为汽车遥控器

年轻人热衷于智能和网络，尤其在超级英雄电影中，蝙蝠侠的战车、钢铁侠的盔甲，是无数年轻人梦寐以求的超级装备——只需要按下一个按键，车子和盔甲就能千里赶来救主。现实中当然没有这种神奇的装备，但通过一个按键就能操控车辆这件事，早已成为现实。

第七代伊兰特搭载第三代智能网联系统，拥有智能语音识别、同级领先的车家互控、BLE蓝牙钥匙等功能，以及能用手机直接远程操控车辆的BlueLink APP。只需要打开手机上的BlueLink，就能够查看车子当前状态和车辆周围环境状况，还能一键操控车子启动、熄火、解锁、上锁、鸣笛、闪灯、升降车窗、解锁后备箱等。当然，有时候甚至连按键都不需要，“车家互控”可以直接通过智能音箱，语音操控车辆打开车灯、车内空调、关闭车门等。这一功能自然也可以在车里控制家中的智能家居，比如开车回家之前，可以提前通过语音打开家中的空调、扫地机器人、空气净化器等等。

（通过第七代伊兰特可控制智能家居）

伊兰特的智能语音系统也非常贴心，如果开车时感到疲劳，说句“你好，北京现代，有点困”，车子会贴心的打开车窗、天窗，播放动感欢快的音乐，帮你提起精神。当你工作一天回家，在车库停好车后，还想要静坐片刻，BLE蓝牙钥匙功能已经让手机和汽车娱乐系统联动，你可以调整好座椅，安静听一会私人歌单，享受这段不会有任何人打扰的静谧时光。

（第七代伊兰特BLE蓝牙钥匙功能）

2021款卡罗拉没有蓝牙钥匙功能，这意味着卡罗拉无法实现手机控车，手机也无法作为车钥匙将车打开，而缺少手机控车功能的卡罗拉，在年轻人眼中或许会成为“落后”的代名词。2021款卡罗拉也有语音助手，不过无法直接语音唤醒，需要按下方向盘上的机械键这同样会让它显得有些“落后”。值得一提的是，卡罗拉可以通过语音系统控制家中的智能家居，不过是单向控制，只能实现“车控家”无法“家控车”。在智能网联方面，卡罗拉表现属于不及格。

（2021款卡罗拉）

比起卡罗拉，十四代轩逸的表现会好很多，因为搭载了Nissan Connect超智联系统，轩逸可以通过手机上的APP来控制车辆打开车门、闪灯鸣笛、发动机、空调等，在手机软件上还会显示车子当前状况。轩逸的智能语音系统，也可以通过语音唤醒，不过“情商”比较低，只能听懂“打开/关闭”之类简单的语音指令。至于车家互控功能，轩逸并不具备，而且轩逸和手机的娱乐系统很多时候都需要借助数据线链接，这样的表现也稍微有些落后。

（十四代轩逸）

对比第七代伊兰特、卡罗拉和轩逸这三款车，可以看到在智能驾驶和智能网联方面，第七代伊兰特遥遥领先，而轩逸和卡罗拉在这两项的表现上，则是各有高低。再回归到本文主题，最适合年轻人的“玩具”，必定是更智能，网联功能更丰富，第七代伊兰特当之无愧。