小牛电动就是快，自游家首款车型NV官图发布了

今天（1月12日），自游家品牌正式发布旗下首款车型——自游家NV的官图，新来的朋友估计还很陌生，这里做个说明，自游家正是小牛电动创始人李一男再次创业的汽车品牌，也可以理解成，这又是一家跨界造车的新势力品牌。

自游家NV

自游家NV

自游家NV打算在今年（2022年）上半年开启预订，并且9月份正式下线交付，自游家NV的造型非常独特，既有城市风格，又有户外探索的味道，官方表示其采用Urban Exploring设计理念，大概意思也是如此。

自游家NV

不过当你端详一段时间后，总感觉它有种莫名的熟悉感，直到翻开福特Bronco的车型图片，才理解这种感受。当然不管有没有借鉴的元素在里面，自游家NV的记忆点还是非常高的，至少不会跟一众“同质化”的新能源车随波逐流，它的颜值和辨识度依旧很高。

自游家NV

福特Bronco

自游家NV这次在设计上也有一些小心思，比如车身C柱的金属盖板上，嵌入一个数字感动态充电指示灯，可显示车辆的电池电量状态。整台车长宽高分别为4915/1950/1750mm，轴距达到2900mm，定位于中大型SUV，但稍微比理想ONE小一些。

自游家NV

自游家NV

在动力部分，自游家NV提供两种动力版本，一是纯电动力，二是增程式动力，路线与理想ONE非常相似，显然未来对手也是冲着理想ONE而来。目前官方还没有给出具体动力参数，只表示它将标配智能四驱系统，零百加速最快可达5.9秒（暂时未说明是哪个版本的加速成绩），同时其车身也由钢铝混合材质打造，预计会有不错的重量控制。

自游家NV Gemini双子动力模块系统

小牛电动入局造车，已经在2018年就开始立项布局，虽然小牛电动在两轮电动车累计销量已经超过百万辆，但四轮汽车完全是不同的行业领域，小牛电动能否复制成功我们还得打个问号。

自游家NV

但自游家当下面临还有严峻的资金问题，按照李一男此前说法，目前自游家仅获得5亿美元A轮融资，相比于动辄百亿造车的其它新势力品牌来说，自游家的资金链显得极为薄弱，这势必会影响其之后的新车推进速度，我们也将持续关注其后期动态。

布加迪推出“小电驴”，还配ABS和定速巡航

“小电驴”似乎就是接地气的交通工具，可是由布加迪打造的“小电驴”又会变成怎样呢？最近2022 CES展上，布加迪发布了一款电动踏板车，由布加迪与Bytech International合作打造。

布加迪电动踏板车

光看造型，就觉得这电动踏板车一定不简单，布加迪经典的蓝色车漆，配上布加迪的车标，光这两大特征，土豪们恐怕就愿意花上几万块。

它的车架结构也有不少轻量化设计，采用了镁合金材质打造，可拆卸的电池放置在踏板的位置，整车重量仅为15.9kg。布加迪官方还介绍，它们运用了空气动力学的设计，不管你相信，反正它的潜在买家肯定相信。

布加迪电动踏板车

在布加迪看来，想要让电动踏板车显得更高级，少不了灯的搭配。跟一辆正常的汽车一样，它配备有大灯、转向灯、刹车灯等基本的安全灯具，踏板两侧配有“氛围灯”。但这还不够，布加迪还专门在后轮的位置配上了迎宾灯，能投射出“EB”的标志，在晚上都能路人知道，布加迪出没了！

布加迪电动踏板车

布加迪的踏板车性能上并没有想象中那么夸张，它搭载一台最大功率700瓦的电机，最高时速只有30km/h，比国标的电动自行车稍微快一点而已。当然，它的续航也并不算很出色，最远能跑35km。

布加迪电动踏板车

不过，它倒是有一些让人意想不到的配置，比如ABS、定速巡航等等，另外，它还有经济、城市和运动三种驾驶模式选择，这不是汽车上常见的功能吗？

布加迪的这款电动踏板车目前还没有公布价格，但既然是布加迪出品，价格肯定不会让大家失望，必须是贵的。作为这一辈子有可能买得起的布加迪车型，它肯定让你舍不得买。