近些年，本田在国内的市场销量显著提高，表面看似有望能撼动丰田的市场地位，但事实上，丰田在对手的围堵之下，依旧稳居日系车一哥的位置。比如从近期公布的2021年全年累计销量数据来看，在国内市场累计取得194万辆的丰田汽车，是日系诸多车企中，唯一实现双增长的，大幅领先本田与日产汽车。话又说回来，丰田能取得这样的成绩，我也不感到意外，丰田汽车旗下的多数车型，在国际汽车市场中就赫赫有名，不仅如此，其为国内汽车市场打造的雷凌、威兰达等车型，也深得国人青睐。

不同于较晚上市的威兰达，广汽丰田雷凌是国内汽车市场的老将，且该车入市后不久，月销量便轻松稳定在万辆行列，而在2020年5月份时，雷凌又成功取得100万辆的累计销量，真正是被国人捧红了。说实话，布局在轿车市场的雷凌，既需要面对价位相近的合资轿车，又需要面对性价比高的国产轿车，压力确实不小，那么，它又是靠什么“披荆斩棘”，成为丰田旗下的销量主力车之一呢？#中级车的智能标杆#

目前在售款的2022款雷凌的外观依旧遵循“双造型”路线，呈现出不同以往的炫酷和个性，尤其是前脸部分。其中一种造型版本的车标LOGO内嵌于格栅之中，不规则样式大灯处于格栅两端，并与该格栅融为一体。视线下移，还能看到大嘴式格栅，格栅内部的中网采用网状式设计，辨识度还是挺高的。

另一种造型版本的车标LOGO被设计在机盖前沿，与扁平造型格栅融为一体的大灯，内部四边形的灯带变更呈细长线条样式，带来更凌厉的视觉效果。视线下移，可以发现大嘴式的下格栅并没有缺席，不过中网看着更运动了，左右两端也搭载大尺寸黑色中网，整个车头运动感更加强烈了，适合年轻人。

其实，2022款雷凌着重在智能领域提升。其中，针对行车安全部分，雷凌提供Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），可借助毫米波雷达、摄像头等设备，实时监测车辆的行驶状态以及周围的路况，还可以实现大灯自适应调节、监测车道是否偏离，识别与前车间距等等，比如在夜间行驶遇到对向走来的行人，或者是对向行驶过来的车辆时，很多人可能会忘记切换近光灯，而此时雷凌就会自动把远光灯调整为近光灯。

当然，安全部分也不仅限于智能科技。可以看到雷凌配有8气囊，这在10多万的轿车中相当少见，像思域、速腾、还有其他国产车型身上，都很难看到有8气囊，可见雷凌在主被动安全方面确实很硬核。

而多媒体功能方面，在雷凌提供的中控屏里，有内置“丰云悦享”车载互联系统，可以通过说话的方式控制空调、电话、多媒体等功能。不仅如此，雷凌还可以远程控制、紧急道路救援、远程故障诊断等等。另外，2022款雷凌还配备了远程空调功能，也就是说在夏天、冬天的时候，开车出门前就可以在手机上远程把空调打开，等到上车的时候，车内温度正好适宜，夏天坐进车内也不会觉得太热，冬天坐进车内也不觉得冷，堪称“中级车的智能标杆”。

至于动力方面，基于TNGA构架打造的雷凌，动力很可靠，分别提供 1.5L、185T、1.8L HEV三大动力，前两款均为纯燃油版动力，且匹配模拟10挡CVT变速箱，分别带来121马力和116马力的最大功率。而1.8L HEV动力版本则是油电混合版，油耗很低。比如纯燃油版雷凌的油耗才5L出头，而油电混合版车型的油耗则低至4L，相当于在满油能跑1000KM，用车成本在同级别车型中算很低的。

最后，广汽丰田雷凌能被国人捧红，除了与这款车的内外设计时尚，智能科技领先，安全性出色等方面有关，还与雷凌的高性价比有关，售价仅10来万，比速腾、思域等合资轿车划算。关键雷凌还提供双造型，提供3种动力，丰富了人们的选择性。不过我猜很多人都会因为雷凌的可靠性品质以及低油耗而选择它，毕竟满油能跑1000KM的车，真的不多。