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你买我推荐,我买我也买——江铃福特领裕

2022-01-10 浏览:4646 评论:0

你买我推荐,我买我不买,这个梗不知道还有多少人会记得。这次我在试驾江铃福特领裕的时候,竟然出现的相反的情况。最初在看参数表的时候,我觉得这车可能不太行。为什么?听我跟你一样一样数。首先这不是一款福特的全球车型,追根溯源是不可能的。然后全车没有四驱系统。关键是还使用了一台6速湿式双离合,虽然6速其实足够日常使用了,但是这都什么年代了,6个挡位的变速箱确实有点落后了,而且发动机也不是福特最新型号的那款。再来,一辆中大型SUV,挂着福特的标,16~22万的售价,配置还特别齐全,说明什么?说明什么?只能说明这车不行,想用堆配置的方式来吸引消费者。

然后我拿到实车了,开了一周了,想法转变了,虽然它还是有不太行的地方,但是我觉得完全可以买。这里我要强调一点,我所说的一切都不包括耐用性方面的表现,因为我只开了一周,所以我只说我这一周的体会。

首先是外观,审美不好统一,所以直接跳过。然后是内饰,这个我可得好好说说,说实话福特的车大多数内饰都不太行,有人说是因为国产了所以糙了,那你是没见过进口的,一样糙。但是这次的领裕我觉得真的不错,甚至还做出了一些豪华感。酒红色+米白色的内饰还是很好看的,最重要是它的木纹装饰,我真的觉得特别显档次,第一是造型有点车工的感觉在里面,再有一个就是表面呈现出了一种盘过很久的手串上才会有的那种油润感。完全没有廉价感。

储物空间方面也做的很合理,各种储物槽,储物盒实用性都很好,不会因为过浅或者过小沦为摆设,尤其是那个对开的扶手箱,以及换挡旋钮拿下的大格子,太好用了。设计方面,也是我喜欢的,因为我不喜欢一块大屏幕当中集成所有功能,有人说这是科技感,我觉得这事偷懒,一块屏幕代替了内饰的设计,欣赏不了。福特领域保留了很多实体按键,非常方便,而且完全没有上手难度。扶手箱前面还有一个大旋钮,配合几个快捷键使用,特别省事。你左手扶着方向盘,右手放在扶手箱上,基本上你需要的常用功能就全都覆盖了。

关于车机,我觉得没什么可说的,两个12.3寸的连屏,显示效果,流畅度,功能性都没什么问题。这个时代,如果谁的车机还不流畅,还卡顿,还不能联网。那我觉得根本就是不合格,就是老古董。

福特领裕作为中大型SUV,是可以装得下7个座的,而且还提供了多种组合方式。2+2+2、2+2+3、2+3+2,反正是喜欢哪个都能给你提供。我试驾的这款是2+2+3的车型,后排空间没问题,但是这个座椅可真是不带舒服。主要的问题有2个,第一是硬,不光是第二排座椅硬,我觉得全车都硬,包括前排座椅。感觉是个傻实诚给你制作的座椅,生怕填充物给少了你吃亏,那个座椅感觉是鼓鼓的,装了太多海绵进去。第二是靠背比较短,人家都是座垫短偷空间,他是靠背短,所以你坐在上面肩膀的支撑性比较差,有点像坐在饭馆那种椅子,你的肩膀是高于靠背上沿的。不过第二排的配置倒是挺丰富的,不仅有独立空调和USB接口,第二排的两个座椅还是电动调节的,而且还带有通风和加热功能。所以如果不是比我1米8的身高矮的乘客,坐在第二排应该还是可以的。但是也硬。第三排能做,但是不能久坐,按照1米8两百斤的身材来说,会顶到头,而且腿部空间也那没有那么宽敞。所以如果第三排需要做人的话,最好是让个矮的乘客过去坐。

最后来说说驾驶感受吧,这是让我印象翻转的最主要原因。先听听硬件情况,2.0T发动机,不是最新款,而且功率还有点低。变速箱6速湿式双离合。1.8吨重。后悬架虽然是多连杆,但是四连杆的。是不是听起来这车应该是又慢又不好开那种?我最初就是这么想的,但实际情况还真不是,首先说动力正常行驶一点问题没有,但是中高速再加速确实不是那么有劲。变速箱虽然只有6个挡位,但是一点都没有拖后腿,也没有什么明显的顿挫。这套动力总成反而给人一种很轻盈的感觉,踩就有,动力输出的连贯性也挺好,如果使用运动模式,动力表现还能进一步提高。

而且因为悬架比较硬,所以我在山路上跑的时候,觉得支撑性相当的好,车体车辆也不会因为轴距大长度长而显得很笨重。一直以来福特的操控都是非常不错,这一点在领裕上还是很见功力的。不过好的操控,较硬的悬架也带来一个不好的地方,就是对于路面颠簸的过滤会弱一些,驾驶员虽然爽了,但是乘客可能会觉得比较颠簸。不会出现那种忽忽悠悠的大船舒适感。

车内的NVH整体表现不错,风噪,发动机噪音都很小。但是感觉底盘的隔音比较一般。轧石头子的时候,打在底盘上会发出特别清脆的声音。而且因为底盘隔音效果一般,所以轮胎会特别挑路面,平整的柏油路胎噪不大,但是如果路面比较粗糙,胎噪会一下就变得特别明显。不过估计大多数时候,福特领裕也就是在柏油路上跑一跑,因为全系没有四驱,你还能跑哪去。

最后总结一下,江铃福特领裕是一款挺令人以外的车型,你会认为他是一个挂着合资品牌,卖着自主价格的大壳子车,虽然配置丰富,但应该是为了弥补三大件不足的补偿做法。但是最后你发现,虽然感觉先天条件一般般,但是实际的变现真的挺不错,真的是完全可以考虑出手的一款车。我觉得最大的不足是硬,座椅也硬,悬架也硬,其他方面整体表现都还不错。最后还有一点,2.0T的发动机,只有6个档位,1.8吨的自重,你觉得油耗如何,反正我试驾的这一周时间内,最后的油耗是10.7升,我觉得完全没问题。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 16.98-22.18万

级别: 中大型SUV

排量: 2.0T

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