自驾游的兴起让不少消费者开始对休旅车产生了兴趣，相比普通家轿来说，休旅车不管在情怀和文化上，还是空间的实用性上都更胜一筹。对于瓦罐迷来说，休旅车在国内的普及度不高也让大家在车型上的可选择性很小且价格较高，例如对于被大家称为“梦想之车”奥迪RS6，虽然外观上精致低调，性能足够强悍，但一百多万的售价就足以劝退大部分人。其实好的休旅也不是非要花大价钱，国产品牌也有不错休旅车——宝骏Valli。

宝骏Valli应该算是目前国内唯一的一款十万级休旅车了，亲民的售价拉低了休旅车的准入门槛，对于喜欢自驾和休旅文化的年轻受众显得格外友好，国内休旅车偏冷门的原因除了车型少，另一个原因难道不是价格么？宝骏Valli的起步价只有7.98万，顶配价格也仅为10.58万。这样的价格下，宝骏Valli还提供了时尚的外观，超大的空间，1.5T的发动机、智能网联系统等等配置，可以算得上诚意满满。

先来看看外观，宝骏Valli采用的是家族的“星际几何”设计语言，星辉点阵的进气格栅，分体式大灯、修长的日间行车灯，加上瓦罐的造型，整体看上去的视觉效果确实很大气时尚。尺寸为4685/1806/1485mm,轴距长度为2700 mm，这个尺寸数据让车子看起来更大气，2.7米的轴距也给车内的空间布局提供了良好的支撑。

作为休旅车，除了车身看起来更低趴，瓦罐车的大“屁股”造型之外，大空间也是标志之一。宝骏Valli的尾箱空间相当大，日常放置一些大件的行李物品都不成问题，加上后排座椅支持四六比例纯平放倒，放倒后宝骏Valli的后排扩展空间达到了1620L，进深达到了1.8米，外出时可以直接使用这个空间用于休息小憩，或者铺上抱枕毯子直接当床睡在户外过夜也不是成问题。

此外，宝骏Valli还有一个车顶500L的行李箱，现在的情况不提倡出远门，不然这个空间装载量，相信开车出国游都完全是OK的。

动力系统上，宝骏Valli搭载一台1.5T发动机，传动部分为模拟8速CVT变速箱，这是一个宝骏品牌比较经典的动力搭配，品质比较成熟稳定，动力的整体输出还是不错的，油耗的经济性也是平衡得很好。加上专家级的底盘调校，宝骏Valli的三大件整体水平不错。

年轻化和智能化，宝骏品牌的大方向，旗下的大部分车型都有智能网联系统，宝骏Valli也一样，搭载了宝骏车联网2.0系统和L2级别的智能驾驶辅助系统，在日常的用车过程中，能带给车主不错的智能体验。