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40多项升级,新艾力绅给你更好的款待

2022-01-07 浏览:2763 评论:0

最近走访4S店,我发现消费者对中高端车型的关注度,要比入门版的车型高得多。了解得知,关注中高端车型的,大多是非首次购车用户。他们并不追求虚有其表的车辆,而是需要一辆能带来更好享受的,甚至能被个别功能、配置打动的,同时实用性一流的车辆。

在MPV市场,东风本田的旗舰车型艾力绅,就是能满足消费升级群体需求的车型。该车不仅拥有宜商宜家的设计、舒适的空间、实用的配置,而且还有i-MMD混合动力系统、魔术侧滑门等本田独家“黑科技”加持,在同级车型中,它对高级感的营造拿捏得相当到位,用来款待家人、朋友、客户再适合不过。

近日,东风本田推出了全新艾力绅,新车拥有多达40多项升级,新车的产品力得到进一步提升。此次上市的全新艾力绅共推出4款不同配置车型,官方指导价为27.98万元-33.18万元。

设计全面,更显高端质感

作为一款可应对不同用车场景的MPV,东风本田艾力绅在国内发售以来,在设计层面并不会过于强调家用或商务,只是通过细节的处理,使车辆能透露高端、优雅、精致的特点。

全新艾力绅的设计,在原来的基础上更进一步,前脸换装了大尺寸的六边形矩阵式格栅,搭配厚重发动机罩、经过全新设计的、带有流动转向LED灯带的前LED灯组,以及向两端延伸的运动造型保险杆,使车辆的正面显得相当端庄、大气,将精致的视觉效果拉满。

此外,新车采用了全新设计的LED熏黑组合尾灯,让车尾的整体造型更加立体的同时,还在视觉上显得更加厚重。作为一款面向高端用户打造的车型,艾力绅全系标配了全新造型的18寸铝合金轮毂,这款采用多条穿透式放射状辐条设计的轮毂,在静态下能够增添车辆的力量感,而旋转起来,其亮面的设计,则能营造优雅的观感。

新车尺寸为4951×1842×1711mm,轴距为2900mm,与旧款相比,仅车长增加1mm。这意味着,新艾力绅依旧能够像旧款车型那样,拥有紧凑、修长的车身外形,同时能够为用户营造舒适驾乘空间。

新艾力绅的内饰新增了红色和白色两种风格,使得原来优雅的车内格调得以提升,更显尊贵。值得一提的是,新车全系标配7英寸液晶组合仪表和采用清晰度液晶面板的10.1英寸DA智能屏,座舱整体科技感十足。与此同时,SBW按键式电子换挡、真皮绗缝工艺门板和金属迎宾踏板等全新装备,让整车更显高端质感。

在车内空间方面,新艾力绅保留了2+2+3的座椅布局,为了让车内乘员有更好的驾乘体验,前排取消了中央通道;第二排采用了独立头等舱座椅,该座椅支持4向空间扩展:包括740mm前后滑动、100mm横向滑动等多项的调节功能;第三排采用了下沉式收纳设计,同时可以90°向后翻转,方便观景、小憩、钓鱼等。

科技升级,更人性化

当前,市面上越来越多车型均搭载了智能化配置,为用户带来更加便捷的出行体验。全新艾力绅在智能化方面也紧随时代的步伐,搭载了支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能的全新Honda CONNECT 3.0智导互联系统。

通过向AI智能助理发出指令,用户无需手动即可实现精准智能导航,音乐、天气检索等。而系统内置的天猫精灵,用户可以在车机端控制智能家居,开启并调节智能空调温度等,提前为家人打造温馨舒适的居家环境。通过智能手机,用户还可检索车辆在停车场的位置,切实帮助用户解决“寻车难”的痛点。

在座舱内,新艾力绅还有许多贴心的配置,例如车内提供的充电接口增加到10处,其中前排座椅新增无线充电装置,二排更是新增了为新款电子设备而设的Type-C充电接口,车内全员均能便捷地为手机以及不同的电子设备充电。

此外,新车在配置了魔术感应门的基础上,增加了脚部感应式电动尾门,预约锁车等人性化功能,大幅提高驾乘便利性和舒适性,为用户开启全场景互联的智慧出行新体验。

安全升级,为高品质出行保驾护航

新车依旧搭载了备受好评的Honda第三代i-MMD混合动力系统,该系统由最大功率107kW、最大扭矩175N·m的2.0L发动机以及最大功率135kW、最大扭矩315N·m的驱动电机组成。通过智能动力分配系统,可以在纯电、混动和发动机直驱三种模式中无缝切换,让车辆在任何工况下都能处于高效率区间,从而使综合油耗获得6.17L/100km(WLTC测试标准)的低水平,使一箱油最长续航里程高达900公里(油箱容积50L)。

这套被广泛搭载于本田品牌混合动力车型上的动力系统,北京理工大学电动车辆工程实验室曾多次对其进行评测,得出了全更快、更顺、更远、更可靠的评价,并认为能为用户提供无限接近EV的驾乘体验。

在安全保障方面,新艾力绅保留了高强度的ACE承载式车身构造设计,并且为车辆前、中、后排座椅设有充足的安全气囊,提供充足的被动安全配置。

与此同时,新车对主动安全配置也进行了全新升级,搭载了最新的Honda SENSING“安全超感”系统。该系统在集成了ACC主动巡航控制系统带LSF低速跟随功能、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统的基础上,新增了CTM后视动态提醒功能,进一步降低行车风险。

文 | 波子


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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