日前，索尼首席执行官吉田宪一郎周二在CES上宣布成立索尼移动公司（SonyMobilityInc.），致力于将索尼的电动汽车商业化，这也意味着索尼正式进入造车领域，同时索尼还在CES上发布了一款全新VISION-S02概念车。

在去年1月的CES上，索尼就推出了其首款VISION-S01概念车，而此次发布的全新索尼Vision-S02概念车意味着，索尼将正式进入纯电动车制造领域，并且为概念车的量产做好了准备。如果说去年发布的索尼Vision-S01概念车将特斯拉Model S作为竞争对手的话，那么此次发布的全新索尼Vision-S02概念车则更接近与特斯拉Model X，这款纯电动SUV长4,895mm，轴距为3,030mm，和去年发布的索尼Vision-S01概念车相当，但是在宽度和高度上有所增加，离地间隙增加了157mm，并且整备质量也更高，达到了2480Kg。

在外观设计上，全新索尼Vision-S02概念车和Vision-S01概念车较为接近，采用了相同的设计理念，杏仁形前大灯与发光格栅融为一体，前保险杠下方有细长的进气口，两侧也有独特的进气口设计，20英寸空气动力学轮毂采用双色造型设计，尾部采用贯穿式LED尾灯，内部提供了2+3+2的三排7座座椅布局。

在内饰设计上，全新索尼Vision-S02概念车采用了三个屏幕组成的一体式中控屏和两个流媒体外后视镜屏幕，同时在中控台的下方还有一个用来操作车辆功能的控制屏，前排座椅椅背上还有两个触摸屏，后排中央出风口上方也有一个用来控制空调的触摸屏，整个车内布置了9个屏幕，安装在座椅上的扬声器与360 Reality Audio兼容，并且支持视频服务BraviaCore、5G连接，同时车内的驾乘人员可以通过与控制台远程连接，在车内玩PlayStation游戏，这也使得这款车的车载娱乐功能提升到了一个新高度。

此外，在安全方面，全新索尼Vision-S02概念车搭载了包括摄像头、激光雷达在内的40多个传感器，用于自动驾驶和自动泊车功能，并且车内配备的ToF传感器可以实时监测驾乘人员，识别他们的手势和语音控制，目前索尼已经在欧洲进行这款车型的自动驾驶辅助系统测试，未来将支持L4级自动驾驶功能。

动力方面，根据索尼发布的信息，全新索尼Vision-S02概念车和去年发布的Vision-S01概念车采用了相同的架构，配备带有空气弹簧的双横臂前后悬架和由两个电动机组成的双电机全轮驱动动力系统，每个电机的输出功率为200kW，总输出功率为400kW，极速超过180公里/小时，零百加速时间要比索尼Vision-S01概念车（4.8秒）略慢一些。