提到北京现代，大家肯定也不陌生，作为曾经年销百万的大厂，北京现代如今发展遇到了一些问题，但是就是在这样的寒冬里，北京现代依然有实力打造出了出圈的爆款车型。

2021年作为现代转型的关键之年，虽然向下的大趋势没有扭转，但是还是有一些不错的成就的。

根据北京现代公布了2021年12月份部分车型的销量成绩来看，伊兰特成为现代的年度爆款车型，12月单月销量17009辆，全年销量超过13万辆;途胜L 也有不错的销量表现，12月单月销售6390辆，第四季度月均增幅114%;现代ix35的表现可圈可点，在12月销售7947辆，2021年全年累计销量82924辆;上市仅3个月的全新MPV车型——库斯途也小有斩获，累计销售7967辆，并跻身MPV月销量榜前十位置。

伊兰特成为现代的年度爆款车型，在紧凑型合资家轿市场取得了优秀的成绩，其实是和它超越同级别合资车型的实力息息相关的。

其实对于北京现代，车型其实是没有大问题的，关键在于现代的主力车型被边缘化，不能出圈。而伊兰特和其他主力车型不同的是，它足够出圈，受到年轻消费者的喜爱跟认可，成为同级别合资车型里年轻人购车的重要选择。从产品属性来看，伊兰特这款车的定位和产品力都是非常优秀的。

年轻人买车，首重外观和设计，颜值即正义，如果一款车的外观和设计不够吸引年轻消费者的眼球，那这款车其他的属性，年轻人也不会花很大精力去了解。

而伊兰特这款车，本来就是有着辉煌的历史成就，历代伊兰特的设计本来就非常成功，而这一代的车型更是贴合年轻消费者，年轻化的定位和高颜值是这款车走向神坛的重要因素。

外观设计都可以的话，价格还要合理，其实对于价格这块，年轻人的消费更加理性，品牌可以有，但是品牌如果溢价太多的话，年轻人是不会选择购买的。

伊兰特9.98万起售并全系标配CVT自动变速箱，低配车型将成交价格拉低，成为预算不多的消费者的一个极佳选择。

而12.38万元的1.4T强动力版本，和思域、朗逸等同级别的车型相比，价格更便宜，性能表现更好，这是消费者选择伊兰特的要点。

当然，除了这些亮点之外，品牌也是年轻人选择车辆的一个参考指标，年轻人的态度就是，唯品牌不行，但没有品牌更不行。

北京现代一直都以可靠、稳定、耐用著称，品质方面拿捏得死死的，和大家追捧的日系也能一较高低。虽然北京现代的现状是每况愈下，但这有其他的深层次的原因，现代品牌价值其实一直都在，而且还是不少消费者购车的第一选择。

老实说，现代在海外能够卖到全球第三这个成绩是有目共睹的，品质方面肯定是没法说的。现代这几年销量不好，是因为国人的偏见和不太理智的对待，就车辆自身来说，非常的成熟，稳定，可靠，耐用，性价比也高。

这一代伊兰特凭借年轻、运动潮流的外观和设计，更高的性价比、更低的价格以及强势的品牌价值，成为了年度爆款车型。在整个大行业缺芯片的情况下，在有部分车主依然等车的情况下，北京现代伊兰特就取得了如此优异的成绩，从整体来看，这一代伊兰特是非常成功的一个车型。

而目前现代汽车海外爆红的伊兰特N，售价3.19万美元起，约合人民币20.31万元，是现代伊兰特的性能版车型，新车采用了更加激进的外观设计，并搭载了动力更强的2.0T发动机，0-96km/h加速时间仅为5.3秒，而这款车国内部分车评人已经实车测试，整体的性能表现称得上惊艳，后期如果引入国内，可能会掀起一场性能车的风潮。