据介绍，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，2022年12月31日新能源汽车补贴终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。所以为了应对补贴政策的调整，蔚来汽车也发布了ET7的最新补贴售价：43.666-51.34万元。其中，75kWh标准续航电池包补贴11340元，整车购买价格为43.666万元；100kWh长续航电池包补贴价格12600元，整车购买价为49.34万元；ET7首发版补贴12600元，整车购买价为51.34万元。新车预计今年3月28日开始交付。

外观方面，蔚来ET7基于概念车ET Preview打造，前脸采用X-bar家族式设计语言，封闭式进气格栅搭配分体式大灯，极具辨识度。新车侧面造型简洁流畅，并采用溜背式轿跑设计，风阻系数只有0.23Cd，并配备了智能无框电吸门、隐藏式门把手等设计。车尾造型同样简洁，贯穿式心跳尾灯设计拉伸了尾部横向视觉宽度，同时还进行了熏黑处理。车身尺寸方面，ET7长宽高为5098/1987/1505mm，轴距3060mm，定位中大型轿车，其竞争对手将锁定BBA等豪华车。

蔚来ET7内饰设计极其简洁，10.2英寸液晶仪表盘、12.8英寸中控屏、HUD增强平视显示系统搭配拼色双幅方向盘、隐藏式空调出风口、64色环绕式光瀑氛围灯等设计，营造出不错的科技氛围。此外新车还采用了Karuun®可再生藤木、Nappa真皮、Microfiber超纤绒顶篷、陨石镀铬工艺等用料，结合带加热/通风/按摩功能的座椅，带来不错的豪华感。此外，新车还配备了NOMI车载人工智能系统、后排6.6英寸HDR多功能控制屏、7.1.4沉浸声音响系统、UWB数字钥匙和UWB智能钥匙以及NAD安全与驾驶辅助功能等丰富的配置。

动力方面，蔚来ET7采用180kW前永磁同步电机+300kW后交流感应电机的动力组合，最大输出总功率480kW，最大输出总扭矩850N·m，百公里加速时间为3.8秒，并配备智能四驱以及智能空气悬架、动态悬架阻尼控制。新车分别搭载了75kWh、100kWh的电池包，CLTC综合续航里程为530km、675km，蔚来ET7还将推出150kWh的超长续航电池包，CLTC综合工况续航里程超过1000km。

编辑点评：蔚来ET7定位为中大型豪华电动轿车，售价也来到了43-52万这个价格区间，无论是售价还是定位，它都将直面BBA等豪华品牌车型，蔚来ET7和BBA竞争到底有没有优势？仍有待市场验证。