现在，不少车厂纷纷把用在高性能轿车和跑车上的大马力引擎塞进去城市SUV的引擎舱，当中就包括奔驰。说实在的，我是觉得这种高性能SUV的定位好奇葩。要操控要动力你就买高性能跑车轿车嘛。买个SUV就好好当个大空间的家庭车或者越野车就好了。偏偏作出这种专跑公路的高性能SUV，究竟是集两者的优点还是两头不到岸呢？你又会为什么觉得需要一台高性能SUV呢？刚好，这次来了一台GLC43 AMG，看看他究竟能不能解决我这个疑惑。

那么一说到AMG啊，就像宝马的M一样，很多人第一反应就是什么“披着羊皮的狼”。其实以AMG 63、45等高性能型号已经是披着狼皮了。通常他们有比普通版更巨大的轮圈和更薄的轮胎、更夸张的宽体和前后包围，吵死人的排气，加上标识身份的各种铭牌，外观上一看就是性能车。而以这台GLC43 AMG来说，一般远处看几乎和一台改了运动中网的GLC完全没区别，也就更不知道引擎舱里面多了两个气缸。相比于更夸张的GLC63，这台GLC43才是批了羊皮，低调低调。

当然了，AMG还是首先要看发动机。GLC43和其他的“43"车型一样，都配一副代号M276的V6 3.0T涡轮增压发动机。在GLC43上，这副3.0T调教输出数据为最大马力367匹，最大扭矩520牛米，和之前GLE450 AMG上的引擎是同一副。这里先不说这个台不是一人一机的AMG究竟纯正不纯正。但相对于国内都是四气缸的普通版GLC来说，这是唯一一台6缸的GLC。相比于更昂贵而且更难买到的8气缸的GLC63，GLC43的定位反而显得更合适。

究竟这台GLC43究竟开起来怎么样，它究竟够不够AMG，它的表现又能不能谁服你去买一台高性能SUV呢？就在这个视频为大家揭晓。