2022年春节只剩下不到一个月的时间，对汽车行业来说，年前这段时间将会是又一个汽车销售旺季。不少中国消费者都有买车回家过年的需求，因此年前的销售旺季，往往比所谓的“金九银十”更有含金量。家庭用户是中国汽车市场上的消费主力，对他们来说，一款空间大、用途广、舒适度高的MPV是最合适的，因此无论是合资品牌还是国产厂商，对MPV车型都相当重视。

MPV市场内影响力最强、销量最高的车型是别克GL8，不过别克GL8的商用特征太明显，并不适合普通的家庭用户，而荣威iMAX8、现代库斯途、上汽大通MAXUS G20 PLUS、本田奥德赛等车型却能够满足家庭用户的各种需求，价格也比较合理，因此成为不少消费者在购买MPV车型时的首选。

荣威iMAX8：18.88-25.38万元

iMAX8是荣威品牌首款MPV，也是国产高端MPV中的代表性车型。这款车的车身长度达到了5016mm，轴距也达到了3000mm，车身高大威猛，有着很强的档次感。前脸采用家族化的设计语言，密集的鳞片状结构组成了超大尺寸的中网，看上去有较强的设计感。与此同时，这款车还采用了2+2+3的座椅布局，能够满足家庭用户各种需求。

荣威iMAX8的内饰采用了MPV车型常见的中控布局，档把被置于中控屏下方，看上去比较简洁，操作起来也更加方便，贯通式的前排座椅也有着很强的灵活性，这一点与别克GL8比较类似。与此同时，这款车还搭载了12.3英寸悬浮式中控屏，支持车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能，部分中高配车型还提供了BOSE品牌音响。

动力方面，荣威iMAX8全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为172kW，最大扭矩为360N·m。值得一提的是，这款车在安全性能方面表现一般，车道偏离预警、主动刹车之类的辅助功能只出现在两款高配车型上。

现代库斯途：16.98-21.88万元

库斯途是现代汽车目前在售的唯一一款MPV车型，车身长度为4950mm，在中大型MPV中并不算突出，不过这款车的轴距达到了3055mm，采用2+2+3的7座布局，内部空间方面的表现还是不错的。外观方面，这款车的前脸非常复杂，这是现代家族化设计语言的改进版，看上去比较有设计感，也比较容易得到年轻用户的认可。

库斯途全系标配10.4英寸竖置中控大屏，支持车载电话、手机互联、语音识别系统、车联网等各种常用功能，同时还提供了倒车影像和车侧盲区影像，实用性还是比较强的。库斯途的内饰布局更接近于普通的SUV，消费者的接受度比较高。

动力方面，库斯途搭载了1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为125kW，最大扭矩为253N·m；后者最大功率为173.6kW，最大扭矩为353N·m，动力性能达到了同价位车型的主流水平。

上汽大通MAXUS G20 PLUS：18.68-36.98万元

上汽大通MAXUS G20 PLUS采用了家族化的“智聚八方”设计语言，大尺寸的中网看上去气势十足，无论是家用还是商用都非常合适。中网内部则由密集的横向镀铬装饰条进行填充，提升了整个前脸的档次感。作为一款中大型MPV，这款车车身长度达到5198mm，轴距则达到了3198mm，均处于同级别车型的领先水平，能够为用户带来十分舒适的乘坐体验，这也是家庭用户非常看重的一点。

上汽大通MAXUS G20 PLUS全系搭载12.3英寸悬浮式中控屏，支持车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能，同时还提供了同级别车型上比较少见的220V电源接口，能够满足家庭用户不同层次的实际需求。

动力方面，上汽大通MAXUS G20 PLUS同时提供汽油版和柴版两种车型，前者搭载了来自上汽蓝芯的2.0T汽油发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为350N·m；后者搭载来自上汽π家族的2.0T柴油发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为375N·m。在国内MPV市场上，同时提供柴油和汽油版的车型十分罕见，G20 PLUS在这方面有明显优势。

本田奥德赛：23.58-35.48万元

本田奥德赛可以说是国内MPV市场上的常青树了，也是家用MPV领域最具代表性的车型之一。近日本田奥德赛新推出了中期改款车型，外观设计明显升级，看上去更加硬朗，档次感也更强，因此得到了不少家庭用户的关注。这款车的车身长度达到了4861mm，属于中型MPV，不过它的内部空间还是比较宽敞的，在用车体验方面并不输给同价位其它车型。

内饰方面，本田奥德赛搭载了10.1英寸悬浮式中控屏，支持卫星导航、车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能。同时这款车还采用了按键式换挡机构，并且将它放在了中控屏下方，操作起来更加方便。这样的设计相对来说比较激进，在本田车型上也是不多见的。

值得一提的是，本田奥德赛全系均为油电混合车型，它搭载了最大扭矩为175N·m的2.0L自然吸气发动机和最大扭矩为315N·m的前置电机，在动力响应速度、燃油经济性、噪音控制等方面都有着相当不错的表现，遗憾之处则在于不能挂新能源牌照。

小结：目前国内MPV市场上，五菱宏光之类的低端车型逐渐被淘汰，而20万元级别的中高端MPV车型逐渐占据主流，并且从SUV车型那里抢走了不少的家庭用户。这段时间以来有不少主流车企都加大了在MPV领域的投入，推出了不少的全新车型，2022年的MPV市场将更加精彩，消费者也将因此得到更多的优质选择。