中国是世界上最大的单一汽车消费市场，有着广阔的发展空间。有不少在海外市场上表现不佳的汽车品牌都能在这里找到立足之地，例如凯迪拉克有有一半以上的销量都是由中国市场贡献的。与此同时，也有一些在全球市场大放异彩，但在中国市场却销量惨淡的品牌，斯巴鲁就是其中的典型。2020年斯巴鲁全球销量达到107万辆，是主流品牌之一，但在中国市场上它的年销量不足3万，变成了靠四驱系统和水平对置发动机来吸引用户的小众品牌。

不过斯巴鲁旗下车型的正常更新换代还是没什么问题的。近日2022款斯巴鲁傲虎正式上市，新车共推出3款车型，售价为31.28-33.08万元，比同级别的汉兰达等车型定价更高，不过它是以进口形式在国内销售的，因此在品质上更受认可。对那些比较看重操控感的用户来说，新款傲虎其实是个不错的选择。那么新推出的3款车型中，哪一款更值得入手呢？

外观

新车在外观上与现款车型保持一致，这一套设计语言已经在斯巴鲁上应用多年，没有什么新意，但也比较耐看。它采用的大尺寸的倒梯形中网以及异形大灯，设计感还是比较强的。需要注意的是，颜值并不是这款车的卖点之一，真正有心思购买傲虎的消费者，也不会对它的颜值有过高要求。

新车的车身长度为4880mm，轴距为2745mm，采用5座布局，内部空间方面的表现还是不错的。傲虎的车身造型介于常规SUV和旅行车之间，车身看上去十分修长，有比较强的时尚感，同时车顶的线条也比较平直，能够为用户提供不错的头部空间。对消费者来说，它有着很高的实用价值。

车尾设计比较复杂，采用了与前大灯类似的分体式尾灯，夜间点亮后有着很高的辨识度。与此同时，新车还在后包围上加装了银色的下护板，提升了整个车的运动气息。值得一提的是，作为一款跨界SUV，傲虎的车顶行李架做得非常粗壮，实用性比较高，而不仅仅是为了好看。

内饰

新车的内饰也与现款车型保持一致，它搭载了11.6英寸竖置中控屏，支持蓝牙电话、倒车影像、方向盘换挡、方向盘加热、手机互联、语音识别控制系统等各种常用配置。作为一款进口车型，它的配置水平算是比较高的。它的整个内饰看上去都比较简洁，不过采用了大量的硬质塑料，档次感方面还有待提升。

新车的座椅造型中规中矩，对人体的包裹性一般，不过它的坐垫比较长，能够对腿部起到很好的承托作用。除此之外，新车在座椅功能方面表现不错，全系车型均支持2向腰部支撑、前排座椅加热、前排座椅电动调节等功能，舒适度比较高。

新车在后排空间方面表现不错，同时还提供了自动空调、后排座椅加热、后座出风口、温度分区控制等配置，能够为用户带来不错的乘坐体验。值得一提的是，作为一款跨界SUV，它的后备厢空间比较大，第二排座椅放倒之后可以形成一个接近纯平的超大空间，这一点深受用户欢迎。

动力

新车全系搭载2.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为124kW，最大扭矩为252N·m。这样的动力性能在同级别车型中算是比较一般的，不过水平对置发动机能够带来更稳当的行驶姿态。除此之外，全系车型均搭载了全时四驱系统，带给用户更加优质的操控体验。

车型概述

从产品性能上看，新款傲虎的表现还是不错的。作为一款进口车型，它的价格也比较合理，并不像部分进口车型那样夸张。新推出的3款车型售价都比较接近，配置上的差别也不是特别大。最顶配的2022款2.5i旗舰版EyeSight售价为33.08万元，这款车配置水平最高，价格也在可以接受的范围之内，因此是3款车中最值得入手的。

2022款2.5i探享版EyeSight：31.28万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：性价比不高

全系入门车型，搭载了西部气囊、副驾坐垫式气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、倒车车侧预警、全速域自适应巡航、驾驶模式切换等各种驾驶辅助功能，同时还拥有电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、仿皮材质座椅、自适应远近光、自动头灯、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃等各种配置，配置水平算是比较高的，但与另外两款车相比还是有些不足。

2022款2.5i运动版EyeSight：31.58万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置提升不明显

价格提升了3000元，主要是对座椅的材质进行了升级，同时新增了流光铜车身颜色，整体的提升并不明显。

2022款2.5i旗舰版EyeSight：33.08万元

推荐指数：★★★★★

推荐理由：配置全系最高，价格合理

全系顶配车型，新增了疲劳驾驶提醒、车侧盲区影像、主驾座椅电动记忆、面部识别、哈曼卡顿扬声器、后视镜记忆、后视镜自动下翻与折叠等功能，配置水平全系最高，价格也比较合理，因此是三款车中最值得入手的一款。

小结：2022款傲虎属于年度改款车型，各方面的提升都非常有限。对大部分用户来说，花30万元买这么一款保有量很低的小众车型都不太划算。不过对另外一部分用户来说，斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱系统却非常有吸引力，同时它的配置水平也是不错的。在未来较长一段时间内，傲虎以及整个斯巴鲁品牌的销量都不会有太大起伏，仍然会是一个小众品牌。