图：网络

文：Buenos Aires

2018北京车展正在如火如荼地举行着，当今的车展我们都眼熟能详，但要说起世界上第一次有记载的车展，那是出现在1894年的巴黎。

严格说那不是车展，而是在自行车展上划出的一块汽车展示区。只有两辆车参加了展示，但这个数字也值得一提：在当时全法国也只有20辆汽车！

车展第一次有图片证据是一张贵妇海报，这是在1896年法国的拉普画廊举办的一场专门的汽车展示，同年法国成立了第一家汽车俱乐部。

1898年，这家俱乐部在巴黎杜乐丽宫的草坪上举办了一场“汽车沙龙”展，参展车辆必须从凡尔赛开到巴黎，共展出了232辆车，吸引了4万名观众。这就是著名的“巴黎车展”前身。

现在说回中国。国内的车展，是从1985年7月举办的第一届“上海国际汽车展”开始的。那一年3月，上海大众刚刚成立并组装生产，所以桑塔纳和天津大发、南京依维柯都是当年上海车展的主角。而自从1990年北京举办国际车展后，北京和上海两地隔年轮流举办，中国车展才迈进了快速增长阶段。

中国汽车工业已经有了20多年的高速增长，买车和开车早就不再稀奇。那么车展该看什么才算不虚此行呢？

看新车

所有车企都不会怠慢全球最大的汽车市场，所以能看到很多新车、概念车亮相。

看热闹

这部分自然最适合车迷了。穿着暴露的车模不太容易找到，漂亮可人的演员、汽车销售和礼仪还是不少的。

文化历史、技术知识、品牌传奇，这些在每个汽车品牌展台的周边都可以找到，是车迷们集中学习的好机会。

看趋势

适合研究汽车行业发展的人。自动驾驶、车联网、语音识别、混合动力、纯电动、全铝车身、智能互联这些技术，在概念车和新车上出现得越来越多，可以清晰地看出企业走向和技术趋势。

国内新崛起的造车势力正在陆续进入新车发布周期，正是观察的最好时机；中国自主品牌和合资品牌也到了正面较量的时刻，因此从产品力、品牌力、设计等等各方面都可以找到看点。