《老言侃车》魏派P8卖30万真的有人买吗?

2018-04-28 | 浏览:2509 | 评论:0


我们都知道,长城是一个专注于SUV的品牌,旗下的高端品牌魏派更是如此,前期。哈弗H6率先开拓了SUV市场,后来才有其它自主品牌鱼贯而入;它率先打响了对合资的反攻,身后的自主品牌才蜂拥而上;它率先向着高端豪华战场进军,并且取得了开门红,激励着更多自主品牌摩拳擦掌。

但是长城也有着自己的短板,第一个短板就是过分聚焦SUV市场,导致一条腿走路,后来被吉利超过。另一个短板就是资源过分集中于燃油车领域,在新能源市场发力太晚,尤其是当竞争对手吉利每年新能源销量已经进入全球前十、长安汽车宣布2025年全面新能源化的时候,事实上长城还没有一款主力新能源车,此前上市的C30电动车也只在小范围内销售。

面对新能源市场风起云涌的大潮,长城已经落在了后面,特别是随着双积分政策的执行,长城面临着心理和现实的双重压力。在此背景下,长城推出新能源车已经迫在眉睫,在选择新能源品类方面,长城放弃了不掌握核心技术的纯电动车,选择了插电式混合动力。

魏派P8的整体轮廓和魏派VV7仿佛,有着猫科动物特有的矫健灵动,但是在前脸方面,魏派P8的血盆大口和魏派VV7彻底划清了界限。尤其是硕大的进气格栅,营造出极强的霸气感似怪物张开大嘴露出獠牙。

魏派P8长宽高分别为4765*1931*1655mm,轴距为2950mm,显然已经属于一款中大型SUV了。内饰整体质感也相当不错,甚至可以和豪华品牌媲美。

P8产品力的核心是动力系统,新车将搭载一款2.0T汽油机和一套48V电机,发动机最大功率170kw,电池选用三元锂电池。传动方面,或将匹配一台CVT变速箱。P8最大优势就是省油,据悉实测油耗百公里只有2.3L,在充满电的情况下,最高续航里程达到660公里,长城也彻底将油耗高的帽子扔进了太平洋。

老言点评:

魏派P8的上市,对于长城有着极其重要的战略意义,它不但将给长城魏派带来可观销量,更可提升魏派品牌的科技含量和品牌层次,让魏派的品牌更加丰满。尤其重要的是,魏派P8将是长城在新能源汽车领域极其重要的一次投放,它代表着长城在燃油车固执多年以后,终于还是为形势所迫,低头进入新能源市场。

长城没有选择目前火热的电动车领域,而是选择了插电式重混,其实无论对于企业,还是对于市场,或者对于消费者,或许重混才是目前新能源发展的最佳道路,因为重混车型一方面可以极大降低油耗,一方面可以不改变使用者的驾驶习惯,且无需受到充电场所的制约,消费者非常容易接受,成本也不会太高。

只是很遗憾,我们的新能源政策过于激进超前,选择了电动车的唯一路途,让行业前景充满了巨大的不确定性。当然如果长城魏派P8能够成功,以长城的领袖身份和市场影响力,影响决策者制动更宽松的新能源政策也未可知。

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