2021年12月22日，比亚迪宋Pro DM-i正式上市，全系共推出5款车型，售价区间为13.48万-15.98万元。新车的上市，进一步丰富了比亚迪DM-i系列的阵容，也为消费者提供了更多的选择。

前脸更大气，内饰新配色，DM-i系统是王牌

比亚迪的DM-i技术以及搭载这项技术的车型有多厉害就不用我多说了吧，说它是以一己之力让PHEV重回主流完全不过分，几款DM-i车型的销量，足以说明它们有多受消费者的青睐。

曾经我还有些不太明白，比亚迪的技术和比亚迪的车，真有这么大的吸引力吗？直到我试驾了秦PLUS DM-i，才知道我格局小了，不能以老眼光看待新事物，原来比亚迪已经不是“从前那个少年”了，新车不只更好看了，也更好开了。特别是DM-i技术，真正让它做到了动力与油耗兼顾。

看来DM-i并不是宣传上的噱头，而是有真功夫的。好技术当然要应用在更多车型上，让更 多用户享受到红利，于是宋Pro DM-i就应运而生了。可能还有些朋友分不清宋Pro和宋PLUS，那咱们就先简单说一下二者的区别。

虽然都是紧凑级SUV，但从体型上来看，宋PLUS要比宋Pro大一些。从造型上也可以很好地区分两款车，宋Pro是传统SUV比较方正平直的车身，而宋PLUS则更偏向于轿跑SUV，车顶下溜，后风挡倾斜度更大。价格方面，宋PLUS DM-i要比宋Pro DM-i贵一些。

好，下面我们再来看看宋Pro DM-i自身的一些特色。首先是设计上采用了全新的龙颜设计，前脸格栅面积占比从现款的60%增加至75%，视觉冲击力更强。同时在原有车身配色的基础上，新增了天青蓝色车身，为消费者提供了更个性化、更时尚的选择。

新车内饰整体布局没有变化，但是中控采用了更多曲线，并且材质和色彩的搭配也更加丰富，呈现出更加时尚的车厢氛围，质感相比之前有很大提升。新增了麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，视觉效果更加清新。

动力方面，是我们非常熟悉的由1.5L自吸发动机和电机组成的DM-i系统，在这套动力的加持下，宋PRO DM-i有着7.9秒的零百加速，4.4L/100km的馈电油耗，以及1090公里的综合续航里程。

中配车型性价比更高

基本情况了解完，感兴趣的朋友就该进入选配置阶段了，那么5款车型中，哪一个款型性价比更高呢？我们来简单分析一下。5款车型中，有3款纯电续航为51km，2款纯电续航110km。我们当然是更推荐购买110km的版本，不过这也要视自己的经济情况而定。

再来看看每款车型的具体配置差异，首先是51KM豪华型，虽然是全系入门车型，但舒适性和科技配置还算是比较全面的，至少看上去和高配车型没有明显差别，面子留足了，真是很懂国人的需求。最缺失的就是天窗和驾驶辅助功能了，不过入门车型，驾驶辅助我们就不苛求了，但还是希望能给个天窗，哪怕不是全景，只是个普通天窗。

下一档是51KM尊贵型，价格多出了7000元，多出的配置，价值远超7000块钱，这一堆配置，能让用车体验提升好几个档次，和入门车型相比，性价比高了不少。

接下来是51KM尊荣型，价格同样贵了7000元，但多出的配置可就没那么惊人了，基本都是一些锦上添花的配置，最实用的就是座椅加热和通风了，至于值不值，就看个人需求了。

再往上就是110KM旗舰型了，和前三款车型，最明显的区别就是纯电续航提升了一倍有余，可以减少充电频率。至于其他配置方面，和51KM尊贵型基本一致，要不要多花1万块钱得到更多的纯电续航呢？我觉得主要视充电是否方便来定。充电方便，就买短续航版本，不方便就入手长续航版本。

最后是全系顶配，110KM旗舰型Pro，主要配置基本看齐51KM尊荣型，除了续航不同外，还由18英寸轮圈升级为了更大的19英寸轮圈。

总结

宋Pro DM-i的上市，降低了DM-i SUV车型的准入门槛，为用户提供了更实惠的选择。同价位、同级别目前几乎还没有直接竞品，可想而知，其市场表现一定会不错。想买SUV，又担心油耗的朋友们，可以考虑宋Pro DM-i。