日前，丰田在日本市场正式发布了2022款的Probox车型，它的定位是一款入门级的MPV车型。售价为149.1万日元-201.4万日元（约合人民币8.3-11.2万元）。

从官图来看，新车的外形非常复古，看到这款车你绝对不会认为它是一款21实际的产品，更像是上个世纪末的产物。

外形方面，新车的前脸采用了多辐式进气格栅设计，层次感表现比较出色。两侧大灯组则采用了传统的灯碗造型，体积比较硕大，很难有什么精致感可言。大灯组下方配备有黑色饰板，让视觉效果显得比较个性。

下包围部分采用的是倒梯形的进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，进一步增强了车头的层次感。

值得一提的是，新车还提供有TRD版本，换装了造型更加激进的下包围，很有低趴范儿。

侧面造型方面，车顶线条比较平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间以及后备箱的载物空间。腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了侧面的层次感。外后视镜则采用了熏黑处理，点缀出了一丝运动气息，轮毂采用的是比较幅度的打孔大饼式造型。

尾部造型方面比较简洁，尾灯组采用了垂直布局，后雨刷也没有缺席。下包围部分并没有采用过多的线条进行点缀，排气管也采用了隐藏式布局。

内饰方面，洗车行同样采用的是非常简洁的设计语言，提供有三辐式方向盘、机械指针搭配小尺寸液晶屏的仪表盘以及机械式挡把。而且新车并没有配备中控屏，只提供了一台收音机，但顺应时代潮流在收音机旁边设计了一个手机支架。

座椅也采用了常规的织布材质进行包裹，电动调节功能自然也不会有，后排座椅则是一体式贯穿造型，而且并没有配备头枕。从官图来看后排座椅支持整体放倒，从而拓展后备箱的空间。

动力方面，新车提供有1.3L和1.5L自吸发动机可选，最大功率分别是94马力以及107马力，匹配的均为CVT变速箱；而且还提供有1.5L混动版可选，匹配E-CVT变速箱。有意思的是，四驱版本也没有缺席。