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奇瑞步伐加快 何时能重返自主领头羊地位

2017-01-17 浏览:1096 评论:0

在自主品牌中,奇瑞称得上是老牌车企。当年的QQ、东方之子风靡一时,前几年也经历过低谷,在产品、营销、品牌规划上都没有走对路子。 

如今,奇瑞已经加快步伐,昔日的王者风范能夺回?15年前的夏利,10年前的奇瑞,自主品牌现今又该由谁来牵头?

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比满分多了10万辆

中国整体车市都呈现上涨态势,各大车企迎来的最好的发展时代。目前,自主品牌三强主要有长城、长安、吉利,后追的奇瑞也已经开始发力。

2016年,在老将瑞虎3、瑞虎5,以及新人瑞虎7、艾瑞泽5的加码下,奇瑞汽车累计销售36.33万辆,同比增长16.5%。另外,奇瑞出口新车8.8万辆,再次获得中国乘用车出口第一。

现今提及奇瑞,已经不再是一个单纯的汽车品牌,而是一个集团(观致、奇瑞捷豹路虎、奇瑞控股)。去年,奇瑞集团销量已经突破70万辆,同比增长28%,成功完成了年度销量目标(60万辆)。而在2017年,奇瑞集团的目标是100万辆!

迈进2.0时代

奇瑞能够和捷豹路虎建立合资企业,说明其具备一定的技术底子。坚持正向研发的奇瑞,步子迈的并不大,在DVVT双可变气门正时技术、TGDI涡轮增压缸内直喷技术、CVT无极变速箱等方面,取得了一定突破。

进入2.0时代的奇瑞,产品的被认可度提升不少。作为慢热的“工科男”,奇瑞已经找到了市场的突破口。艾瑞泽5上市不久月销量就已连续破万,对于一款自主品牌轿车来说并不容易。加上SUV市场的瑞虎7、瑞虎3X等产品发力,奇瑞争食市场的步伐正不断加快。

 

观致在研发上的投入不少,也逐渐看到了成效,而观致品牌可就拖了后腿。全年亏损几十亿,搞得需要不断的从奇瑞这边输血。当初经销商入网门槛高,产品价格偏贵,使得观致品牌销量始终无法突破,产品力不错,可惜的是没有销路。

 

在奇瑞捷豹路虎方面,去年累计销售119048辆,同比增长31%,领跑二线豪华品牌。揽胜极光、发现神行、捷豹XFL是由奇瑞国产的三款车型,去年12月售出492辆,占总销量的54%。国产化率高的凯迪拉克,同样取得了不错的增长。

 

继续加码新车

去年中国汽车产销都已突破2800万辆,连续8年位居世界第一!在如此庞大的市场,哪家能吝惜自己的生产力。

2017年,艾瑞泽5将追随主流,加持1.5T发动机,最大功率152PS,峰值扭矩205N·m,弥补现款仅有1.5L动力的短板。在销量已经节节高升的时候,1.5T车型将会给艾瑞泽5带来怎样的增长值得期待。艾瑞泽5 EV、瑞虎7 PHEV、观致5 SUV电动版都将来临,新能源汽车的发展是大势所趋,奇瑞自然不能落下。

 

今年奇瑞还将推出一款全新SUV车型——T17(内部代号),和瑞虎7同平台打造。据悉,捷豹路虎又将有一款车型进入国产化阵营,会是谁呢? 

虽然奇瑞整体表现没有长安、吉利等品牌抢眼,但成长的步伐已经开始加快,今年的百万销量目标能够完成?重返自主品牌领先地位能否成功?接下来看奇瑞如何将久积的实力展现出来。

文丨刺客

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 7.99-14.99万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T

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