最近，有着公路操控之王的宝马X5进行了国产，命名为X5L，并加长了130mm轴距补强了进口X5最大的短板。且X5L除了2.0T车型外，还提供3.0T版本，预计起售价60万。

对此，网友们大喊：X5L实在太香了！隔壁的奥迪Q7和奔驰GLE你们何时到来？

对于Q7和GLE何时国产这个话题，小编与大家一致非常感兴趣，所以本期我们就来分析一波Q7和GLE到底会不会跟风国产？

咱们先来了解宝马X5为何国产？

首先，是华晨宝马铁西工厂采用的是德国进口生产设备，执行的是与德国工厂一致的工业4.0生产标准，且华晨宝马铁西工厂生产质量排名还是宝马全球工厂里排名第二。所以，简单来说，铁西工厂生产X5L完全不必担心其质量问题。

其次，虽然宝马中国收购华晨汽车制造有限公司被二度延期，但从华晨集团目前71.4%的负债率（1328.44亿元）来看，再结合网爆各种华晨员工调配来看，大概率还是宝马中国收购计划会成功。所以，在此之下国产X5L也会被摘除华晨在大众心中“低端”标签，而且X5一直是中大型豪华SUV的销量王者，国产拉低价格后也能带来销量大幅上涨进而提升盈利。

这样的对比之下，来看北京奔驰是否具有这样的品控能力？

相信大家经常看到有网友调侃：奔驰从不坑穷人的段子。而这些段子一般都指向了北京奔驰所生产的车型，比如GLC玩双标，海外版本用料更好；C级断轴、漏油等各种问题，就连今年8月底上市的新C级也存在发动机无法启动、漏油等问题。

单从这点看出，奔驰不会冒傻地把自家旗舰级的SUV投放给北京奔驰生产，这样不仅让奔驰拉低身价还会给GLE套上劣质标签，可能销量不升反降低。

再来对比一汽奥迪和上汽奥迪哪个会抢先引入Q7！

一汽奥迪这边品控要做得比北京奔驰好很多，其引入了373个德国标准的同时也制定了30个专属“特质标准”，所以在质量的把控上问题不大。但问题是，一汽奥迪的发动机除了低端横置发动机外，其余都是进口的纵置发动机，这样国产Q7也得进口发动机，感觉Q7就没有国产的必要了。

而这边的上汽奥迪，此前已经被曝光了年产4万件奥迪Q6汽车外饰件，而Q6还是特供车型，同样定位中大型SUV，车身尺寸与Q7相近，也提供3.0T版本。

这样看来，奥迪Q7的引进也是在没必要了。

结语

虽然从理性的角度分析以上几点，Q7与GLE暂时都未有引进的暗示，但如果X5L真的从它们手中抢走大部分订单，我看也未必不会引进。最后，大家认为Q7与GLE引进的概率会是多大呢？