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10万能买顶配的家轿-北京U5 PLUS,带你盘盘到底咋样

2021-12-03 浏览:3057 评论:0

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北京U5 PLUS是北京汽车在9月23日刚刚上市的新车,售价区间为6.99万-10.09万元。对于一款十万块能入手顶配的车,我起初并未对其抱有太多期待。但在为期一周的用车过程中,我发现它有不少地方的表现超越了这个价位应有的水平,令人刮目相看,同时也发现了它的一些不足。今天就带大家全面地盘一盘这台北京U5 PLUS。

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北京U5 PLUS全系提供6款车型,共计三种动力总成,分别为1.5L+5MT、1.5L+CVT和1.5T+CVT版本,每种动力总成下各有高低配置两款车型。我们本次要盘的车型是1.5L+CVT车型中配置比较高的一款,即1.5L尊贵版,指导价8.79万元。

平均颜值、过大空间

第一眼见到这台车,首先会被车头的英文标识吸引,走近细看,“BEIJING”字样逐渐清晰。整体给人的第一感觉不会很惊艳,但绝对不丑。

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具体到细节,尊贵版车型前脸部分都带LED大灯和日间行车灯,日间行车灯的造型与EU系列的双C式造型有所不同,采用了半C式设计,更具辨识度。

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车尾搭载时下比较流行的贯穿式尾灯,并且采用熏黑式设计,下方的双C造型灯组凸显了家族化风格。

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外观整体比较耐看,很有记忆点,家族化气息明显,作为一款7万-10万元级的家轿,其整体外观设计完全对得起这个价位。

北京U5 PLUS的长宽高分别为4660mm/1820mm/1480mm,轴距2670mm,三围尺寸比市面上大多数紧凑级轿车大。

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储物空间方面,后排为整体式座椅,可以进行放倒,装载能力能够进一步拓展。遗憾之处在于后排座椅放倒后不能和后备厢组成一个纯平空间,使用起来会有一定的局限。综合来看这台车整体空间表现要优于同级别车型的平均水平。

丰富配置,越级体验

本次我们盘的1.5L尊贵版车型,在北京U5 PLUS整个车系中算是中配车型,但在配置上,诸如全景影像、定速巡航、盲区监测、车道偏离预警、电动天窗、感应雨刷等都有所搭载,这样的配置水平明显已经超越这个价位,丰富的配置也是北京U5 PLUS让我最为出乎意料的一点。

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虽然整车的驾控安全等配置比较丰富,但中控屏内的功能相对简单,因此也就不用担心中控卡顿的问题。在为期一周的使用过程中,使用频率最高的功能是蓝牙音乐,首次连接成功之后每次上车都会自动播放音乐,中控还会显示相应歌词,并且中控屏前方凸出的中控台部分正好可以放置手机,便于使用手机地图进行导航。

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多功能方向盘左右两侧各有一滚轮,左边控制仪表,右边控制中控,可上下旋转以及左右拨动,使用起来比较方便、有趣。

家用动力,舒适调校

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其次是动力,1.5L+CVT变速箱版本车型的动力并不充沛,但是够用。动力的不充沛表现在这台车不能支持激烈驾驶的需求,如果想和谁崩一崩,这台车大概率会输。但不支持激烈驾驶并不代表动力不够用。

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值得一提的是这台车的刹车脚感比较奇妙,首先刹车较软,而且刹车力度来得不够线性,前五分之一的行程没有感觉,到达一个临界点时突然就会有制动力的骤增,所以很难做到刹得特别舒服。

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总结

我们以北京U5 PLUS 10.09万元的顶配车型为例,这样的价格我们能买到的合资车有飞度次顶配车型,以及卡罗拉入门版车型。飞度在配置上和实用性方面差一些,而卡罗拉入门版车型配备手动挡、小屏幕和4喇叭,空间也很局促。

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毫无疑问,相比于合资竞品而言,北京U5 PLUS在实用性以及性价比方面更胜一筹,此外它还有较大的优惠政策:比如首任车主终身免费质保、终身免费基础保养,置换最高4000元的补贴和零首付零月供零利息的政策。

综合而言,北京U5 PLUS为10万元内家轿市场提供了一个很好的选择,称得上物有所值。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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北京U5 PLUS

官方价: 6.99-10.09万

级别: 紧凑型车

排量: 1.5L1.5T

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