尽管宝马5系有着较高的品牌溢价，但凭借着较强的品牌号召力与出色的实力，依旧能拿到月均万台的销量成绩。而最近，全新一代5系（G60）的内饰图也在网络上曝光，相较于在售车型，可谓是进行了大刀阔斧般的改变。今天，笔者就来给大家说说新车的内饰，都有哪些不同。

从流传的照片来看，新一代宝马5系的内饰采用了时下比较流行的双连屏设计，虽说这种设计能够带来较强的智能科技感，但好像缺乏了一点新鲜感，毕竟奔驰早就用上了双联屏设计。不过，值得表扬的是，全新一代5系的两块大屏之间设有夹角处理，不会像奔驰那样比较“板正”。

全新的方向盘样式也是新一代宝马5系车内的一大亮点，三辐“D字形”的造型，为车内增添了不少运动气息。并且，从上图能够很清晰地看到，全新一代车型的方向盘按键区域划分与现款在售车型也有所不同，变得更加清爽、直观。

另外，从扶手箱区域来看，新车将家族标志性的鸡腿档把给取消掉了，换成了和宝马iX比较相似的拨杆式换挡机构，但却并非是iX那种水晶样式，而是常规的镀铬样式。不过，在我看来，这全新的换挡机制还挺精致的，视觉效果也不赖；换挡机制右侧，全新一代货5系还是用了iDrive旋钮来控制多媒体，预计该区域将会通过大面积的镀铬和钢琴烤漆材质进行点缀，以此来提升档次感。

至于外观方面，从谍照图来看，全新一代5系并没有采用如4系或者是iX那样的大尺寸前格栅，整体风格还是如现款在售车型一般。不过，作为全新一代车型，应当会在细节上有所改动，而这也在前不久所流传的渲染图中展示了出来，新车前大灯更加扁平、犀利，下端的三段式进气格栅尺寸也更大，整个前脸变得比较运动，颇有轿跑的姿态。

同样，新一代5系的尾灯也更加细长，与4系、8系比较接近，再搭配上下方采用熏黑处理的双边单出排气布局，整体运动感比较强。

动力方面，全新一代宝马5系将搭载2.0T四缸（B48M2）和3.0T直列六缸（B58M2）两款涡轮增压发动机，但受限于排放政策，国产版本应该不会使用3.0T发动机，而是继续采用2.0T+8AT的“黄金动力组合”。另外，参照目前市场来看，全新一代5系也将会在中国市场推出纯电版车型——宝马i5，而奔驰EQE、蔚来ET7将会是它的最大竞争对手。

骑士语录

全新一代宝马5系的变化说大不算大，但也不小，全新的内饰也给消费者带来了全新的视觉体验。但，这种内饰能比过全新奔驰E级吗？另外，据悉，全新一代宝马5系的将会在2022年内正式亮相，2023年正式下线。那话说回来，这内饰大改的宝马5系，你喜欢吗？