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精雕细琢、全战力升级,大众T-Roc小改款家族全面亮相!

2021-11-30 浏览:6381 评论:0

大众T-Roc自2017年问世以来,已经在市场销售了4年之久,而近日德国大众也发表了T-Roc的中期改款。与改款前一样,新车保留了普通版、敞篷版以及高性能R版三种车型,预计2022年陆续在欧洲市场与海外市场发售。

小改款T-Roc与最近的大众Polo、Golf(高尔夫)和Tiguan(途观)一样,同样更新到了ID.时代最新的家族化设计风格,新样式的头灯与前中网格栅设计依旧具有辨识度,同时LED灯条从两侧大灯开始延伸至中央LOGO处,形成贯穿样式。另外全新样式的前保险杠,黑色饰版环绕两侧雾灯区域,并在中央贯穿。至于车尾部分则是配备了重新设计的尾灯组,搭配新样式后保险杠采用内凹的形式,下方则是双边共四出的方形排气管口装饰,整体上显得更加运动。

另外高性能版本T-Roc R也同步亮相,除了保险杠修改之外,其余维持过去R性能的夸张样貌,以及专属的19寸轮圈设定。但总体来说T-Roc基本上保持不变。如果不是因为灯条,很难与改款前的版本区分开来。

车内部分则变化不小,首先入门等级也加入了数位仪表板的设计,中控台构架也整个进行了翻新,为了将9.2寸中控显示屏幕上移,设计师将中间空调口下移(6.5/8寸屏幕都在同一个位置),另外全新的MIB多媒体信息娱乐系统也加入无线Android Auto和Apple CarPlay。此外,与小改款Polo、Tiguan和Arteon等车款相同,现在T-ROC也加入了触控式恒温空调面板设计。

最后动力系统部分,标准型T-Roc搭载了1.0升三缸涡轮增压汽油引擎,可提供最大输出功率为110马力;1.5升TSI四缸涡轮增压引擎则将最大输出功率提升至150马力,同时保留前轮驱动布局;最后是顶配版的2.0 TSI四缸涡轮增压引擎,其最大输出功率达到190马力,同时具备四轮驱动(4Motion)作为标准配置,变速箱则为六速手动变速箱或七速双离合自动变速箱。

柴油引擎部分,T-Roc普通版则拥有2.0升TDI四缸涡轮柴油引擎,具备低功率115马力与高功率150马力两种动力设定,搭配前轮驱动与4MOTION四轮传动(高功率专用选配),配备六速手排变速箱或七速双离合自动变速箱。

T-Roc R高性能版则采用2.0 TSI涡轮增压引擎搭配七速双离合器变速箱,最大输出功率为300马力,最大扭力为400牛·米,0-100km/h加速仅需4.9秒,在四轮驱动系统之下极速高达250km/h。最后,敞篷版的T-Roc则没有高性能版本,仅有1.0/1.5 TSI两种动力设定,标配六速手动变速箱或七速DSG变速箱作为选用配备。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 15.89-17.99万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.4T1.5T

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