有人调侃，全款买顶配车型的，买车不发朋友圈的，还有买凯迪拉克不进车友群的，这些都是狠人。但是说实际的，有一些人花30多万不考虑BBA的，而去考虑二线豪华品牌的人，他们是什么心态，算不算狠人？

雷克萨斯ES

指导价29.00-48.89万元

很多人都说雷克萨斯ES保值率高，但是现实是这样吗？我今天就揭开它保值率高的“本质”，其实雷克萨斯ES并不比同级宝马3系保值率高，我认为雷克萨斯ES保值率高的原因，一是广告营销炒作，二是雷克萨斯ES基本上要加价卖，低款全款落要35万元，因此导致二手车市场基于指导价估算，你认为28万的雷克萨斯ES保值率。

实际上动力2.0L的雷克萨斯ES加价之后，全款落地价在35万元左右，假设开2年的雷克萨斯ES，可以卖26-28万元，这样计算雷克萨斯ES根本不保值。因为计算当初加价2-3万的成本，雷克萨斯ES其实并不保值，那么选择雷克萨斯ES的人究竟是什么心态？

在我看来，花30多万选择雷克萨斯ES，不考虑BBA中的宝马3系、奥迪A4L或奔驰C级，内心更多就是考虑“与众不同”，追求标新立异的用车想法，以凸显自己的与众不同品味，以及自己自认为低调的性格，这类车主一般是医生，社会精英白领，知识博学，但是也略带一些孤傲，你同意吗？

凯迪拉克CT5

指导价27.97-34.17万元

凯迪拉克CT5比雷克萨斯ES更懂得市场，其反而走大幅度降价的路线，动辄现金优惠5-6万元，30万级的豪华轿车，20多万就可以购买，凯迪拉克CT5完全体现了二线豪华品牌的地位，既然是二线品牌，价格上就大幅度让利和优惠，让消费者花更少的钱可享受到更好的体验。

所以说，花30万左右买凯迪拉克CT5的消费者，而不去选择BBA，显然有两层想法，其一可能是预算不足，只能选择凯迪拉克；其二是认为BBA烂大街，想买豪华体验不错的凯迪拉克CT5，另一原因，凯迪拉克CT5是美系豪华品牌，行驶质感不差，驾驶体验更好，所以认为凯迪拉克CT5更符合自己的调性。

在我看来，考虑凯迪拉克CT5和雷克萨斯ES的用户完全不是一类人，凯迪拉克CT5的用户显然更加豪放高调，对比雷克萨斯ES的精英白领，多数开凯迪拉克的车主更多是豪放派老板或者领军型人物，对此，你怎么看？

写到最后，你认为购买雷克萨斯ES和凯迪拉克CT5的消费者是哪一类人？不妨和大家一起讨论一下。