长城炮在皮卡车型市场里的爆火，与其丰富的产品线不无关系，从最基础的乘用版、商用版，到越野版、旅装版，再到最近发布的“超跑皮卡”、金刚版和龙弹版，几乎每次长城炮推出新车，都会引来消费者格外的关注，长城炮也乐此不疲的在“拿样”上不断突破，和其它“改装厂”不断“联名”，势必要把长城炮打造成皮卡潮流的先行者，接下来一起看看将在不久量产上市的长城炮龙弹版（售27-29万元）到底怎么样。

长城炮龙弹版的尺寸为5489*2084*1920mm，轴距达到3230mm，硕大的尺寸对于龙弹版在“拿样”方面是绰绰有余。首先来看龙弹版的前脸部分，中网的造型与其它版本有十分明显的变化，有人说它形似獠牙，但是单从形状上来说，更像是游戏机里的手柄造型，隆起的引擎盖上带有两处导流口，还有夸张的竞技风格前保险杠一直延伸到轮眉上，给了长途穿越十足的信心。

长城炮龙弹版的侧面可以看出，夸张的轮眉由常见的圆弧形改为了多边形，涉水喉和熏黑车顶行李架也展现出越野气质，货厢的龙门架采用封闭式，功能上于镂空式没有区别，主要为了突出个性。车尾部分，龙弹版与越野版造型基本一致，可以看到拖车钩和货厢里固定着的两个全尺寸备胎。

长城炮龙弹版的内饰设计与其它版本基本保持一致，表现中规中矩，基于快接近三十万的价格，龙弹版在例如副驾驶部分中控台等处使用翻毛皮的材质，在部分细节处使用橙黄色进行点缀，在头枕和扶手箱处还打上了长城炮的品牌LOGO。

配置方面，售27-29万元的龙弹版对比售18.18万元的长城炮2021款 2.0T越野版自动汽油四驱珠峰版，竟然少了自适应巡航、前/后排头部气囊、陡坡缓降、中央差速器锁止功能等配置，实在有点难以理解。

长城炮龙弹版搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大马力190匹，最大扭矩360牛·米，加92号汽油，车身采用非承载式车身设计，前置四驱搭配前、后桥差速锁，底盘采用FOX专业竞技级氮气避震，底盘升高2英寸，14段高低速阻尼可调。

最后总结一下，长城炮和名叫“远大谢尔比”的改装厂合作推出的炮龙弹版，可能未来正式量产之后，就算受到皮卡爱好者的喜爱，也不见得都会掏真金白银去支撑，稍微对比一下长城炮越野版的配置，龙弹版贵出的十万多价格，可能就贵在了外观和避震上。对于本身市场就不大的皮卡市场来说，龙弹版的性价比不高，皮卡越野的玩法也是比较小众，这些注定了龙弹版难以走量，只能成为对价格不敏感的越野“玩家”的“大号玩具”。因此，长城汽车乐此不疲的“联名”除了能够造声势、引流量，更深层次的是打造皮卡文化。