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搭3.5T V6+10AT,全新一代丰田兰德酷路泽实车曝光

2021-11-23 浏览:8213 评论:0

作为越野车圈当之无愧的“霸主”,丰田兰德酷路泽(也就是丰田陆巡)的上一代车型(LC200)尽管长达14年未曾有过大的改变,但这却仍是没有改变它在越野老炮们心中不可被替代的地位。而就在今年,“缝缝补补”了14年的丰田兰德酷路泽终于翻开了新的篇章,迎来了自己的大换代车型,且在近日,全新一代丰田兰德酷路泽已到达了天津港。下面就让我们来看一看,全新一代丰田兰德酷路泽到底有着怎样的改变!

搭3.5T V6+10AT,全新一代丰田兰德酷路泽实车曝光,画风大变

很显然,全新一代兰德酷路泽最直观的变化就是外观造型了。整体来看,全新一代丰田兰德酷路泽虽然走的仍是硬派与霸气并重的路线,但相较于上一代车型却是明显年轻与精致了许多。特别是前脸部分,其更是采用了全新的L型日间行车灯和多横幅金属镀铬格栅设计,看起来霸气十足的同时,还有着强烈的精致感和立体感。

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车身侧面,横平竖直的车身轮廓进一步强化了整车的气场,并在搭配上硬朗的车身线条后,显得很有力量感。

搭3.5T V6+10AT,全新一代丰田兰德酷路泽实车曝光,画风大变

尾部方面,全新造型的LED尾灯组内部采用了U型光带,略显时尚的同时,也带来了出色的辨识度。而且,全新一代丰田兰德酷路泽尾部的整体造型也要更加平直,并在复杂后包围设计的修饰下,显得十分精致。

搭3.5T V6+10AT,全新一代丰田兰德酷路泽实车曝光,画风大变

与此同时,全新一代丰田兰德酷路泽的内饰相较于上一代车型也是有着焕然一新的改变。其中,悬浮式中控屏有着较大的尺寸,显示直观的同时,也为整车内饰增添了不少的科技感。中控台的下方则是有序地分布中各种功能按键,既有格调感,也便于驾驶时“盲操作”。再配合上较为动感的挡杆和方向盘设计,还营造出了不错的驾驶氛围。而且,更值得一提的是,全新一代丰田兰德酷路泽的内饰还几乎布满了软性材质,整车内饰的档次感和舒适性相较于上一代都可以称之为足足提高了一个层次。

搭3.5T V6+10AT,全新一代丰田兰德酷路泽实车曝光,画风大变

在聊完了全新一代丰田兰德酷路泽看得见的变化之后,我们再来聊一聊它看不见的改变。首先,相较于上一代车型,全新一代丰田兰德酷路泽在配置方面也有了很大的提升,不仅有着支持语音操控的智能网联、带指纹识别功能的一键启动等前沿科技,以及配备了丰田最新的TSS安全辅助系统,在年轻人喜欢的智能科技方面下足了功夫;同时,全新一代丰田兰德酷路泽还提供木质装饰、后座娱乐系统、方向盘加热、JBL扬声器和电动折叠式第三排座椅等,在高端配置方面也表现得十分不错。

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然后,机械方面。全新一代丰田兰德酷路泽基于丰田TNGA平台打造,不仅以铝制车身覆盖件,让整车前后的配重相较于上一代车型得到了改善,而且更彻底改造了悬架结构和转向系统,让整车的乘坐舒适性和驾驶舒适性都提高了不少,至于这样的改变是否影响越野性能,还需等待后续的实测。此外,全新一代丰田兰德酷路泽的底盘强度还提升了20%,可谓是实实在在提升了自身的全地形能力。

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最后,性能方面。全新一代丰田兰德酷路泽为了应对严苛的排放标准,不再采用大排量自吸发动机,而是搭载了一台3.3T V6柴油引擎,以及一台3.5T V6汽油引擎,且这两台发动机的动力表现还都不错,并明显强于之前的V8自吸动力。其中,3.3T V6柴油发动机匹配的是10AT变速箱,可爆发出225KW最大功率和700N·m峰值扭矩;而3.5T V6汽油车型匹配的也是10AT变速箱,并能够爆发出305KW的最大功率和650N·m的峰值扭矩。

搭3.5T V6+10AT,全新一代丰田兰德酷路泽实车曝光,画风大变

在动力储备更强的同时,由于全新一代丰田兰德酷路泽的越野设备依旧延续了老一代的水准,并有着电控悬挂系统可以调节地面与轮胎的接触面,以及强度更高的底盘,从而使得车辆的通过性和可靠性均得到了提升。因此,在越野性能方面,笔者推测全新一代丰田兰德酷路泽是会比老一代车型更强悍的。

骑士语录

不难看出,丰田兰德酷路泽的这一次换代既算得上是大刀阔斧,也算得上是诚意十足,它不仅采用了更加年轻与精致的内外设计,使之更加贴近当下主流消费人群的审美,同时还很大程度上提升了自身的配置、硬件和性能,让自身的产品实力得到了质的提升。因此,可以预见的是,全新一代丰田兰德酷路泽在平行进口入华后必然不会缺少市场,且它也将续写老一代车型传奇。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 中大型SUV

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