在奇瑞的众多子品牌中，于2018年才成立的捷途汽车算是非常年轻的那个。但成立得虽然晚，却并不意味着捷途在竞争力上比其它自主品牌甚至合资车弱，在今年前10个月，捷途汽车累计销售114685辆，同比增长39.5%，预计全年销量将突破15万辆。

表现如此优异的捷途，无疑也成为了不少消费者购车的新选择。而在刚刚盛大开幕的广州车展上，捷途汽车也携旗下捷途X90子龙、捷途X70诸葛等全明星阵容实力登场，展现了自己年轻却又充满活力的气息。

“子龙”出道， “诸葛”站台

作为捷途的两款全新车型，捷途X70诸葛和捷途X90子龙都足够吸引人的眼球。

比如说捷途X70诸葛，不仅拥有十分霸气的外观造型，同时在空间上也比较出色。它虽然是一款紧凑型SUV，但却有着4749/1900/1720mm的长宽高尺寸，轴距也达到了2745mm。更重要的是，整车还有七座版车型，也给到消费者更多的选择空间。在我们心中，“诸葛”也一直是智慧的化身，而捷途X70诸葛在智能化方面同样做得非常优秀。特别是作为更加智能的版本，捷途X70 PLUS诸葛版还内置了腾讯生态系统，配备人脸识别DMS+OMS系统，集成了北斗与GPS定位系统及腾讯地图与高德地图、搭载车载微信、QQ音乐、喜马拉雅、芒果TV等能够丰富用车生活的精品应用。

而捷途X90子龙则是集合帅、勇、谋优势于一身，其采用最新一代“徽城翘楚”家族式设计语言，拥有2850mm超长轴距，可提供5/6/7座随心座椅组合。与此同时，它还全系搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，能迸发出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，带来7.5秒破百的加速性能。此外，它还采用了12.3英寸超大双联屏与9.7英寸超感点触式空调大屏，内置腾讯智能生态和华为HiCar系统，以及APA自动泊车、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等L2.5级智能辅助驾驶系统，为用户带来科技感十足的出行体验。

值得一提的是，自11月1日开启预售通道以来，捷途X90子龙的人气就持续高涨，在双十一单日收获1200+订单，截止11月18日，累计订单已达5000+，充分显露出爆款之势。

挑战20万辆目标，捷途能行吗？

虽然捷途汽车在2018年才成立，成立的时间节点也并不算好，毕竟在2018年国内车市也经历了近30年来的首次下滑，所以这时候才成立的捷途，压力不可谓不大。但从现在的市场表现来看，捷途显然取得了成功。

不过，能够收获如此优异的成绩，主要还是在于过去的三年，捷途汽车精准瞄到了“旅行+”这个细分市场，并成功打造出捷途X70和捷途X90两大明星产品系列。

我们从销量构成中就可以看到，捷途旗下首款车型捷途X70依旧是捷途品牌的主要销量来源，现在捷途X70已经衍生成了一个系列车型，有X70、X70 Coupe、X70 PLUS、X70M、X70S、X70 EV等多款车型，涵盖了各细分市场，捷途通过外观、配置差异形成了丰富的产品矩阵，覆盖了6-16万元这一庞大市场。

而捷途X90系列车型虽然从售价方面较捷途X70系列车型越贵一些，但是凭借其超大、超实用的车内空间，同样也得到了市场和消费者的认可，在销量方面的表现也算是可圈可点，并助推着捷途汽车在市场中越来越高。

或许也是因为捷途的好成绩，在车展现场，捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用还表示：“2022年，捷途汽车将挑战20万辆的年销量目标，向着中国SUV第一阵营发起冲锋。”如今看来，前10个月累计超11万辆的捷途汽车，再通过捷途X70和捷途X90两大明星产品系列的发力，这目标或许也并不难实现。

写在最后

从捷途的市场表现来看，它算是众多奇瑞子品牌中比较成功的那个。不过这主要还是在于捷途拥有的超高性价比，凭借着价格优势就很容易俘获消费者。那问题来了，你喜欢捷途汽车吗？你觉得捷途在2022年销量破20万辆的目标能实现吗？