面对高油价和纯电出行痛点日益明显的今天，什么样的出行体验才是最优解？混动无疑是其中之一。毕竟在油价压力和续航焦虑的夹击下，均衡且全面的混动体验无疑是最好的方案。也正是在这种大环境下，近年来肉眼可见的是各大车企纷纷开启了混动技术的研发之路，而中国品牌在混动领域上更是有着飞跃式的发展，例如魏牌在昨天全球发布的柠檬智能混动DHT，便是当中的佼佼者。

11月17日，魏牌在广州举办“智混新世代 有咖有魏”——魏牌混动战略暨玛奇朵DHT-PHEV上市发布会，全球发布柠檬智能混动DHT，该系统采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。随着柠檬智能混动DHT的发布，不仅意味着混动技术在过去被垄断的局面被正式打破，更是将中国品牌引领进了智能混动新赛道。但从实际应用上，这套柠檬智能混动DHT又有什么优势呢？

魏牌自主研发的柠檬智能混动DHT是一套完全依靠自主设计、自主研发的混动系统，其中1.5T柠檬智能混动DHT更是实力入选了“中国心”2021年度十佳发动机。该系统通过HEV和PHEV两种动力形式，实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，适用于各级别车型搭载。

而在实际应用层面上，柠檬智能混动DHT实现发动机和电机驱动一直处于最高效、最直接的驱动状态，动力总成系统综合效率最高超过50%，城市工况下98%以上场景使用纯电驱动，带来更具经济性的出行体验同时，又能兼顾到消费者对性能的需求。

更值得称道的是，PHEV车型将搭载13kWh—45kWh锂离子电池包，最大可提供204km最长纯电续航里程，属全球领先水平，远超目前行业主流的80-100km，足以满足用户日常驾驶需要；25分钟即可充电80%，让用户不再为充电焦虑；全面通过挤压、碰撞等91项安全测试验证，即使意外突发，30分钟内不起火不爆炸，提供最全面的安全保障。

但当然，一颗强大的核心也需要有一个强大的载体才能把其性能完美地发挥出来，而此次魏牌正式推出的玛奇朵DHT-PHEV，综合补贴后售价为16.68-17.78万元，这将是发挥柠檬智能混动DHT的最佳载体。

作为魏牌推出的新一代智能混动SUV，玛奇朵DHT-PHEV在整车设计上虽然与玛奇朵DHT版差别不大，但在属性上，玛奇朵DHT-PHEV会更倾向于电动化。玛奇朵DHT-PHEV的纯电续航能力达到110公里，在如今混动车型领域中，这样的纯电续航能力还是相当突出的，这也意味着，玛奇朵DHT-PHEV可控的纯电出行方位更广，满足更多层面的消费者需求。除此以外，玛奇朵DHT-PHEV在满油满电续航的情况下，其综合续航可达1100公里，百公里综合油耗0.8L、亏电油耗4.4L，对于油价高企的今天而言，这样的续航能力和油耗表现无疑是相当具有吸引力的。

而在性能方面，玛奇朵DHT-PHEV的表现也同样不逊色，其采用的是长城的1.5T混动专用发动机，系统最大功率可达197kW、综合扭矩410N·m，再搭配上长城自研的全球首款两档混动变速器两档变速，优秀的传动效率让玛奇朵DHT-PHEV0-100km/h只需7.2s。可以说无论是续航还是性能，玛奇朵DHT-PHEV都能带给你全方位的体验。

搭载全球首款两档混动变速器两档变速，加速快、响应快，与之匹配混动专用发动机，系统最大功率可达197kW、综合扭矩410N·m，0-100km/h只需7.2s，超强动力、澎湃出场；配备超强算力车规级高通8155芯片，给予玛奇朵DHT-PHEV最强智慧大脑，带来12项智能座舱新体验，结合27项智能驾驶辅助功能，让每一次出行都从容不迫、乐趣十足。

不得不说，随着长城DHT混动系统的出现，正式打响了中国品牌混动技术的名声，过去的混动汽车市场垄断局面也跟随着DHT混动系统的出现而被打破。而此次推出的玛奇朵DHT-PHEV，也意味着长城汽车在混动技术领域进入到新的发展阶段，在应对排放节能减排的未来市场时，自然也更加从容。

而且在此次发布会上，魏牌不仅全球发布柠檬智能混动DHT和上市了玛奇朵DHT-PHEV，同时魏牌公布了即将推出摩卡PHEV的一些新车信息。这是一款纯电续航高达204公里，百公里综合油耗0.45升，零百加速4.8秒，并配备智能电四驱系统的插电混动式车型，无论是性能还是智能上都有着诸多亮点，这也将是今年下半年最值得我们期待的新能源车型之一。