2021年的尾声已经到来了，大部分的车型都已经推出了22款的车。日产旗下的天籁的22款也即将推出。由于车型样式等设计也被应用在轩逸上，轮廓等和轩逸极为相似。被许多人诟病，毕竟谁都不想自己花将近二十万的车买来和十几万的车没有区别和辨识度。

新款天籁就和轩逸作出了区分。外观造型更加运动，大概率会摒弃CVT变速箱，搭载9AT变速箱。预计会在2022年底或者2023年内上市，价格也不会有大幅度的变动。

日产的v-motion 2.0家族式设计语言依旧能在新款天籁上看见。不同的是旧款前脸宽大的进气格栅样式变成了与大灯融为一体的狭长熏黑式格栅。下唇更有层次感，大灯更加修长。两边预留有刹车导风口，至于能不能真正起到导风的作用就不得而知了。

车身侧面的腰线比现款更加倾斜，尾灯和C柱等车身多处采用熏黑的饰件装饰。车尾带有小鸭尾的扰流板设计，尾灯也采用流行的贯穿式样式，中间镶嵌着日产的LOGO，双边单出的排气孔似乎还是隐藏式的。总体来说，外观上少了几分沉稳，多了几分运动和时尚。

车身的各种尺寸数据预计也不会有大变化，因为样式改动造成的轻微数据变动无足轻重。储物空间和乘坐空间应该和旧款没有差异，内饰配置等也是一样，可以参考现款在售车型。

不止外观上更运动，动力总成也是。22款天籁将会搭载全新的1.5T和2.0T发动机。很大概率会匹配日产旗下豪华子品牌英菲尼迪专属的9AT变速箱。目前现款顶配车型搭载CVT都零百加速都可以达到7秒左右，采用9速手自一体AT变速箱的天籁动力会比现款更加强劲。零百加速预计在7秒以内。且扭矩承受性和可靠性更加优秀。

新款天籁主要的改动在外观和动力总成上。外观能和轩逸更好地区分开来，辨识度更高，而且在拥有不错的家用能力的同时，兼顾一定的运动能力。受众更加偏向年轻消费者。对于考虑燃油经济性出行成本等需求的用户，未来也还会有纯电车型推出。

（图片来源于网络）

编辑｜ｙｙ