法系车现在的存在感大家都知道，无论是销量还是口碑都和日系、德系车无法相提并论，对此，为了回归主流市场，法系车也是给了足够的诚意，比如我们今天要聊的东风标致5008，起售价不到19万元，全系标配8AT+高颜值，那有没有缺点呢，我们一起来看看。

外观

东风标致5008的外观设计非常有特点，前脸采用了无边界的格栅设计，散射式的点缀在两侧大灯周围使进气格栅和大灯融为一体，视觉上拉长了车头，并且两侧的日间行车灯还像泪痕一般向下，极具时尚感和科技感。从车身侧面看，整体车身显得方方正正，硬朗的轮廓线条勾勒出中型SUV应有的沉稳，只在熏黑的车窗和银色包裹的侧裙上呈现精致感。车尾部分的最大亮点就是尾灯，用黑色饰板贯穿车尾，将“三点矩阵式”尾灯融入在其中，点亮后有着不错的辨识度。

内饰

东风标致5008内饰设计有着独特的风格，官方称之为“i-Cockpit”，俗称“飞机座舱”，中控采用的是偏向驾驶者布局，多用软质材料和拉丝面板营造出层次感，再搭配缝线和镀铬边框点缀，来进一步提高年轻感，此外，悬浮式中控屏有10英寸，造型简约大方，内部集成了大部分车辆功能，但卫星导航系统、道路救援呼叫、车联网等功能只有顶配和次顶配配备，其他辅助驾驶功能也是。在配置方面，标致5008给人感觉就是除了顶配和次顶配，其余皆是丐版。

空间

东风标致5008的轴距有2840mm，提供了5座版和7座版两种选择，其中5座版第二排的头部和腿部空间比较宽敞，座椅的填充也比较充足，只是坐垫会比较偏硬一些。而7座版的第三排座位像是硬生生地加进的，并且坐垫也较薄较短，和其他7座SUV一样都是为了应急而存在。

动力

东风标致5008搭载了1.6T和1.8T发动机，全系匹配的是8AT变速箱，最大马力分别为170Ps/和211Ps，最大扭矩分别为250N·m和300N·m，全系无四驱车型，悬架是熟悉的“前麦弗逊+后扭力梁”，说实话这样的底盘设计估计会劝退不少消费者。

写在最后

作为一款中型SUV，空间和实用是最大需求卖点，外形和内饰设计只能算是锦上添花的，而标致5008那不实用的7座，难言的配置，中规中矩的动力以及劝退消费者的底盘设计，都让这车在核心点上没有竞争力。当然，如果你是法系车的忠实粉丝，选5座版本加上时尚大气的外形、亲民的价格，作为家用车也是不错的。