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降价还增配,2021款丰田凯美瑞意欲何为?

2021-11-18 浏览:7502 评论:0

文:芝士驾道 原创:宁城

在国内20万价位的轿车市场,有几款车型一直以来都是比较畅销的。比如本田雅阁,大众迈腾,帕萨特,丰田凯美瑞等等。这些车型之所以一直以来都卖得很好,都是因为自身有比较吸引消费者的地方。今天我们就一起来看一看2021款丰田凯美瑞,看看这辆车有什么比较亮眼的地方。

降价还增配,2021款丰田凯美瑞意欲何为?

首先是外观方面,第八代丰田凯美瑞自上市以来就一直采用了两种外观风格,分别为普通版和运动版。2021款丰田凯美瑞的普通版相比于老款车型来说,在外观方面变动并不大,不过下方的进气格栅由以前的镀铬装饰变成了现在的黑化装饰,整个前脸更加的年轻化。运动版车型前脸的黑化面积进一步加大,更加符合运动的调性。

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新款车型的侧面以及尾部相比于老款来说变化并不大,依旧是比较沉稳的造型。如今很多车型都采用了隐藏式排气的设计,而丰田凯美瑞一直保留了双边单出的真实排气(运动版车型双边双出),这一点还是不错的。

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内饰方面的变化相比于老款车型来说主要在中控屏的部分。中控屏的造型由以前的内嵌式变成了现在的悬浮式,屏幕的尺寸也由老款的8英寸变成了现在的10.1英寸,进一步提升了科技感。此外仪表盘也换成了12.3英寸的全液晶显示,显示的内容更加丰富,界面更加多元化。车内车机的智能互联也进一步升级,新车型搭载了腾讯车载智联系统,车载微信,能够更好的满足日常使用。

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在车身尺寸方面,凯美瑞的长宽高分别为4885(4900)/1840/1455mm,轴距2825mm。在后排的乘坐空间方面,这辆车的表现也做到了B级车应该有的水准,对于家用来说完全够用。

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动力方面与老款保持一致,依旧采用了三种不同的动力总成。分别为2.0L,2.5L自然吸气版本以及2.5L混动版本。其中2.0L的车型最大马力178Ps,最大扭矩210N·m;2.5L车型最大马力209Ps,最大扭矩250牛·米;2.5L混动版车型最大马力178Ps,最大扭矩221N·m,电机总功率88kW,总扭矩202N·m。燃油版车型匹配的都是CVT变速箱,而混动版车型则匹配E-CVT变速箱。车辆的悬架部分和第八代凯美瑞保持一致,依旧是前麦弗逊后双叉臂悬架。

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值得一提的是,2021款凯美瑞的混动版车型出了一个更低的价格,老款的丰田凯美瑞双擎版本23.98万起售,而这一次最入门的双擎版本,也就是2.5HGPV领先版指导价只要21.98万,混动版车型相比之前入门门槛降低了2万,这个对很多想买凯美瑞混动版车型的朋友来说是个好消息。

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此外,2021款丰田凯美瑞2.5S锋尚版官方指导价为21.98万元,而2019款改款2.5S锋尚版的官方指导价为22.28万元,新款车型相比于老款官降了3000块钱,但是配置却增加了不少。新款车型增加了12.3英寸的全液晶仪表,副驾驶座椅电动调节,副驾驶座椅后排调节按钮,10.1英寸的中控屏,道路救援,车联网,OTA升级,外后视镜锁车自动折叠,内后视镜自动防眩目。

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在全系车型的总体配置上,丰田凯美瑞的起步还是比较高的。首先这辆车全系标配了10个安全气囊,这一点在市场上来说独树一帜。此外,新车型还配备了最新的丰田TSS智行安全系统,进一步保障了乘员的安全。丰田在车辆的主被动安全方面一直都是比较舍得的,而车辆的安全性又是很多消费者很看重的。

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丰田凯美瑞的年度改款还是比较有诚意的,新车型用上了新技术,而且部分车型还降价增配,在汽车行业普遍缺芯片的大环境下,这样的做法还是比较少见的。如今国内汽油价格进一步上涨,所以混动版车型在当下来说是比较好的选择,而这一次凯美瑞又把混动版车型的售价拉低了2万,还是比较有竞争力的。如果你有20~25万左右的预算,你会考虑丰田凯美瑞吗?


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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凯美瑞

官方价: 17.18-26.98万

级别: 中型车

排量: 2.0L2.0L2.5L2.5L

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