新能源是大趋势，但燃油车还是安心的保障。这应该是目前众多购车刚需用户仍旧认同的一个概念，毕竟无论是充电站的时间成本还是加油站的油价波动，多少都会给予消费者一定的压力；因此混合动力的车型在当下的刚需用户群体中具有很强的吸引力。

长城汽车集团可以说是在新能源趋势下“全面开花”的车企之一，除了主打纯电车型的欧拉之外，哈弗与魏牌（WEY）旗下的主力车型纷纷采用了最新的DHT混合动力系统进行布局，其中魏牌（WEY）的玛奇朵更是在16万元以内的区间内成为了混合动力家用SUV中的佼佼者。

11月中旬，魏牌“万人众测 千里玛”玛奇朵环城挑战赛在广州迎来收官。玛奇朵DHT与DHT-PHEV两种动力架构车型在全国各地城市里经过多批与会媒体实测之后广受好评。不同诉求的消费者都可以在这台精致的SUV中获得出众的出行体验。

柠檬智能混动实力不俗

作为魏牌首款柠檬智能混动DHT插电混动车型，玛奇朵DHT-PHEV搭载蜂巢能源高性能三元锂电池，电池容量19.94 kWh，纯电续航里程达到110公里，在满油满电状态下，综合续航里程理论上可以超过1000公里；根据官方的数据显示，玛奇朵DHT-PHEV车型在亏电状态下也有着4.4L/100km的低油耗表现，省油特性无疑成为了该车型的第一产品力。

非插电版本的DHT车型也在实测中有着十分经济的油耗表现，值得注意的是，非插电混动系统在市场中声量最大的还得是“两田”品牌，而当魏牌这些自主品牌开始在非插电混动系统中进行布局，对于消费者而言无疑有着扩大选择面的效果。

玛奇朵DHT-PHEV凭借在柠檬智能混动DHT平台下的高压缩比1.5L混动专用发动机与双电机的高效协同工作，系统总功率197 kW，总扭矩410N·m，百公里加速只需7.2秒，展现出了比常规2.0T更强的加速能力。玛奇朵DHT同样搭载了“1.5L+DHT”的混动动力总成，系统总功率140kW，总扭矩370N•m，0-60km/h加速仅需4.1秒。

在实际驾驶过程中，1.5L自然吸气发动机并不会表现得孱弱无力，反而因为没有了涡轮的介入，车辆的运转特性时刻保持着一个较为平顺的姿态，超车时发动机与电动机的动力输出可以瞬间达到全负荷，因此高速超车时也能保证利落与干脆；除了转向略轻，手感相对比较模糊的情况之外，玛奇朵在城市通勤中的表现相当友好。

智能化表现为出行增加乐趣

新能源与智能化往往有着非常密切的联系，如果说柠檬平台保证了玛奇朵的机械素质与动力性能，那么咖啡智驾平台则助力了玛奇朵成为年轻人群青睐的选择。

玛奇朵具备融合泊车功能，通过全景环视影像和防撞雷达系统，实时检测车辆周边障碍物、车位线等信息，并控制车辆完成转向、换挡、制动操作，大幅降低了司机们的用车难度。而极具极客风的遥控泊车功能，则支持用户在手机魏APP中远程控制车辆泊车入位、锁车等操作，解决了泊车之后不方便用户上下车的窘境。

玛奇朵通过全球领先的最强算力高通8155芯片，打造第三代汽车数字座舱旗舰级平台。高通8155芯片可以在1秒内运算10.5万条指令，高于市售车型车机运算能力3倍、AI运算性能7-8倍，为更流畅、更安全、更稳定的智能化驾乘体验提供保障。

具体表现在14.6英寸悬浮式多媒体触控屏幕内丰富的智能软件拓展功能，无论是在线的音乐还是视频内容，都能基于高速4G网络进行在线播放，车内的影音娱乐功能可以让长途出行中乘车人员在路途上的乏味感有效降低。

而AI智能面部识别系统不仅能够实现人车之间的认证，更能是实时监控驾驶状态，用语音提醒驾驶员可能存在的分神情况，这样也会让整台车在驾驶过程中已经不像是一台简单的代步工具，更是有个贴心的智能管家时刻提供服务的只能出行空间。

结语：性价比很高的选择

玛奇朵虽然是魏牌旗下的一款紧凑型SUV，但是具备合理的空间布局和出色的经济性基础，并且辅以一系列高度智能化的配置体验，使得整车的性价比显得非常出众，特别是对于SUV具有刚性需求的家庭用户而言，玛奇朵基于产品本身的竞争力跟同价位的合资品牌相比几乎“只高不低”，是一款十分值得推荐和信赖的车型。