第一次体验红旗E-QM5，是在吉林长春打出租车，从市区到机场，大约100多块钱的样子，全面体验了一把这款纯电车型在市区内道路与高速路上的全面表现。

很奇怪，在北方地区的出租车居然已经用上了电动车，开车的司机说，这一款可以换电的红旗E-QM5，更换电池速度很快，不用担心长时间充电耽误拉活。

红旗E-QM5在启动的时候，由于是纯电车型，所以只有电机转动时发出的轻微声响，没有发动机噪音，车内就显得很安静，这确实是客运车辆最好的状体，在市区内行驶，加速超车时，也没有轰鸣声，虽然很安静，但动力很迅猛，确实要比燃油车的驾乘感受高级。

在高速中行驶，底盘的整体感很强，速度在120公里/小时的时候，车辆没有异响，对方向盘的跟随性也很强，能看出来，司机开这款车的时候，更轻松。

自从坐上了这款车之后，有些念念不忘，就到红旗4S店仔细地研究了一下这款车，与出租车的白色不同，我觉得黑色更加庄重。

红旗E-QM5是一款中型纯电车型，车身尺寸是5040*1910*1569mm，轴距2990mm，是四门四座轿车，设计感和红旗H9不同，H9是一副大气磅礴，海纳百川的模样，而E-QM5的前脸更具侵略性，视觉上感觉非常凶猛，封闭式格栅，采用直瀑式中网，造型独特的大灯呈现出犀利的风格，车头略略下压，攻击性十足。

从侧面看，线条很平稳，没有了车头的那种犀利的感觉，整车线条平缓舒展，尾部的设计也比较稳重，尾灯风格独特，辨识度高。

E-QM5的内饰，走稳重路线，以黑色为主色，棕色为配色，偏高端的设计，方向盘是三幅式多功能方向盘，上有中文的“红旗”标识。

中控屏采用的是悬浮式设计，10.1英寸，车内布局很美观，这款大屏不仅起到提升科技感的作用，而且实用性很高，GPS导航系统，道路救援系统等功能，都集成在这块大屏之内。

在安全配置上，红旗E-QM5配备了主动刹车，主动安全系统，为了能够应对气温低的天气，车辆的电池还有预加热功能，减少电池损耗，最显眼就是后排座椅的布局，不同于大多数轿车，红旗E-QM5后排为两座设计，中间有臂托以及中控按键，后排独立悬挂的设计，让后排乘客更加舒适，这款车后排还是很商务的感觉。

从现在出行来看，后排基本也就是坐一到两个人，挤满的时候很少，所以红旗E-QM5的这种四座布局，还是颇受欢迎的。

说到动力系统，搭载的是永磁/同步电机，最大功率100kW，续航里程工信部给出的是431km，如果换电站越来越多，那开这款车还确实比较方面。

红旗E-QM5，在前脸的设计上，对了年轻车主对于个性的要求，而舒适性可以满足中年消费者对于出行的要求，安全配置也到位，家用完全够用，来接送的朋友，或者客户，也不丢面子。如果和我一样喜欢的，就赶紧出手吧。