别动不动就开车，讲真，生活中的老司机不可谓多。

古代江湖侠客，神意动则已剑出鞘，见血封喉五步于内，端的是人剑合一的熟练。今天，出了驾校就不会踩离合器的就敢在盆友圈晒照自封老司机，这样的人我见得多。

这是个被网络捧起来的词，热了有好一段时间了，真正意义上的老司机，自然是那些有着娴熟扎实驾车功底的人，视开车为一项基本技能，而不是生活条件好了因为要买车所以才去学开车的人。

有人说自己是老司机，原因是开车年数不短了。确实，我有一哥们儿，高三毕业时就考到了驾照，到今天理论驾龄也有七年了。

但平日里“11路”和地铁坐得久，一有开车的活儿这哥们儿就两眼泛绿，属于那种敢拉着手刹完成起步到三档位切换的主儿，对他来说，开车就像我们去游乐场玩碰碰车一样过瘾。

显然，这不是老司机，这是停留在实习期的新手，这类人的实习期比较长，什么时候拿开车当吃饭喝水呼吸一样随便什么时候才能成为老司机。毕竟，老司机不看驾龄看阅历。

当然，我还遇到过另外一种人，驾驶技能全满，开车对其来说却是跟喝茶吃饭一样轻松。只不过心态有些坏，四个轮子只要一出小区，感情全球的路都得归他管，什么前车不让行啦，后车追得屁股紧啦，公交车拉烟败坏自己的空气滤芯啦，路怒+路喷，偶尔还会对着来车竖竖中指......

这样的人，同样不是老司机。这是路上一霸，开车本是一项技能，硬是给这位熬成了一种生理反应，只要握住了方向盘，浑身气血都上涌，看谁都不顺眼。这类人不知，老司机不仅要有阅历，还得有素质。

说白了，能成为老司机的，一看技能二看心性，无关于驾龄、经历和车的贵贱。我就曾在一次试驾活动中见过一位小哥哥，目测应该也是90后，城市道路试驾时如闲云野鹤，但方方面面都照顾得紧，礼让行人同时还不忘和我们一车人打趣。

我以为此人技术正常，只是素质颇高而已，结果在后来的极限试驾中，此君以一性能车在赛道上各种加速、甩尾、绕桩......成功拿下全场最快圈速，下车时依然云淡风清，我以为这才是老司机。

后来我问过此君为什么平时开车优哉游哉，他告诉我反正上下班做不过三四十分钟，快一秒则安全降一分，慢悠悠有什么不好，只要不耽误后车即可。

确实，这话没错，虽然汽车是人类社会追求速度的产物，但不可否认，真正心头上横着一根弦的人不多，开车本就是一项技能，挂了挡踩了油谁都能跑，但方向盘留在心里的才能被称为老司机。

还有一点颇为有意思的是，老司机似乎都不怎么喜欢性能比较出众的车，在他们开起来，指哪打哪、屁股底下硬梆梆的偏运动调校的车，倒不如一台舒适稳重的轿车来得自在。

不过，当下汽车市场，年轻人说了算，饶是我开车稳稳当当多年，也颇为喜欢方向盘后面带着俩拨片的性能产品。不过喜欢归喜欢，城市交通拥堵已经成为各大城市的痼疾，安全行车不争不抢才是好的，毕竟驾照只有12分，不够扣的不是嘛？