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1+1>2,体验广汽丰田全新C-HR双擎,不愧是丰田混动

2021-11-15 浏览:3368 评论:0

面对竞争激烈的汽车市场,强强联合属于最佳解决方案,能够实现1+1>2的效果,而作为广汽丰田专为年轻人打造的车型,全新C-HR有着产品力上的升级,当这款车型搭载丰田双擎混动技术,显然这就是强强联合。

这次全新C-HR双擎的到来可谓备受关注,毕竟这次属于首次导入丰田TNGA 2.0L混合动力发动机,是丰田品牌在华首款搭载TNGA 2.0L双擎混动系统的车型,全新C-HR双擎的重要性不言而喻。

日前,我们也亲身体验了一把全新C-HR双擎的魅力,此次试驾车型为丰田C-HR 2021款双擎2.0L E-CVT豪华版,属于双擎动力的中配版本,官方售价为17.88万元。而搭载丰田双擎混动技术的它,不仅拥有足够省油的表现,在动态操控上也更有趣味,确实对得起我们的期待值。

静态体验:高颜值、强智能应有尽有

外观方面,新车依然保持着大胆且个性的设计语言,前脸采用一体化梯形钻石切割格栅,有效提升前脸的视觉冲击力。前脸中央为丰田品牌标识,内部的蓝色装饰预示着这款车型为双擎版本。

格栅两侧则是翎羽式LED前大灯,造型上同样大胆前卫,令前脸看起来更加精神,内部LED光源点亮效果也充满高级感,为外观增添更多高级档次。

车身尺寸方面,实拍车型的长宽高分别为4390/1795/1565mm,轴距为2640mm。外后视镜支持电动调节,侧面腰线的设计也不走寻常路,犀利的腰线从前大灯一直向着尾部贯穿,腰线呈现凹陷式设计,视觉效果上非常个性。

而17英寸铝合金轮毂同样采用犀利造型设计,看起来非常个性动感,与整车的气质很相符。轮胎规格为215/60 R17,采用普利司通动力侠HP SPORT,主打运动性能与湿路性能,毫无疑问将提升全新C-HR双擎的动态表现。

至于尾部造型同样不低调,尾部配备悬浮式LED组合尾灯,采用全新设计之后看起来更加饱满,渐进式转向灯的融入使得点亮效果更加高级。

此外,尾部还配备空气动力学双尾翼,包含镂空式车顶扰流板,在提升尾部视觉张力的同时,有助于优化空气动力表现。

车身颜色上,全新C-HR双擎新增4种单色可选,分别为钛金灰、炫风黄、墨晶黑、铂金珍珠白。至此,新车提供6款单色、5款双色共11种车身配色,所有车身色均提供黑色车顶供消费者选择,如此丰富的配色足以满足喜好不同的消费者。

此次实拍车型就采用炫风黄配色,视觉效果上活力满满,而且辨识度非常之高,尤其是在阳光下很醒目,能够在车流之中脱颖而出,非常适合个性高调、充满活力的年轻朋友。

内饰方面,中控台的布局明显向着驾驶者一侧倾斜,有助于行车途中操作。一道星幻蓝色饰条横贯中控台,起到画龙点睛的效果,同时形成一定的环抱式设计,打造更具沉浸感的驾驶体验。

多功能方向盘采用真皮包覆,支持四向调节,两侧设有实用的操作按键,行车途中盲操也非常合适。

液晶仪表尺寸为7英寸,可自由切换模拟显示和数字显示,显示效果充满战斗气息,能够激发驾驶者对于性能的渴望。

当然中控大屏必不可少,悬浮式设计使其视觉效果更为突出,屏幕尺寸达到9英寸,内置的车机系统支持显示实时交通路况信息、在线音乐、在线电台、智能语音控制车辆等功能,日常行车途中下达语音指令,就能控制车窗、天窗、导航、音乐等,还能借助科技大屏查看倒车影像。

由于实拍车型还支持丰云悦享·丰田智行互联系统,因此用户可随时通过丰云行APP实现车况查询、远程控制等功能,这对于智能手机不离手的年轻消费者可谓非常实用,将用车体验与智能手机联系得更为紧密。

值得一提的是,实拍车型还配备nanoe™(纳诺怡)空气净化功能,这属于双擎版本的标配配置之一,将有效优化车内的空气质量,这种人性化配置放在当下确实非常讨喜,尤其对于看重用车体验的消费者,显然将提升出行的幸福感。

对于这么一款风格运动的车型,运动座椅同样不可或缺,实拍车型配备前排运动座椅,其中主驾驶座椅支持10向电动调节,在常规的前后、高低、靠背调节之外,还支持腰部支撑调节,对于驾驶者确实很有吸引力,有助于提升长途驾驶的舒适性。

车内前后排还设有丰富的储物空间,当我们乘坐在车内任何一个位置,都能随手找到合适的储物空间,大小物件都能摆放整齐,确保车内空间整洁如新。

而后备厢空间对于日常出行不成问题,由于后排座椅支持比例放倒,在需要摆放大件行李时,还可以通过这一方式拓展后备厢空间,一定程度上提升空间的实用性。

动态试驾:双擎混动的优势不止于省油

作为全新C-HR双擎的一大卖点,新车在动力上搭载TNGA 2.0L双擎混动系统,从账面参数来看,系统综合输出功率为135kW,匹配新一代E-CVT无级变速箱,综合工况油耗低至4.5L/100km,充分发挥双擎混动系统的省油优势,属于同级别燃油动力无法匹敌的低油耗表现。

其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为107kW,最大扭矩可达188N·m,由于采用最先进的发动机技术,这台发动机的压缩比高达14:1,热效率达到41%,具有高可靠性和强劲动力的输出表现。在试驾过程中,无论起步或是加速超车都非常从容,而且加速利落、绝不拖沓,带来酣畅淋漓的加速体验,完全能够满足我们对于高性能的期待。

而变速箱则有着非常平顺的换挡表现,这种“丝滑”的感觉令人爱不释手,能够明显感受到这套动力系统的出色调校。所以可别因为省油而忽略了其他的优势,动态体验上同样有着高级质感。

当经过颠簸路段时,底盘系统对于颠簸的过滤彻底干脆,在保持运动性的同时,并没有牺牲掉舒适性。由于双擎混动系统的电池包被安置在后排座椅下方,这种做法有助于降低整车重心,提升驾驶操控性能。

目前全新C-HR双擎支持ECO、NORMAL、SPORT这三种驾驶模式,在运动模式下,由于系统增强了对油门踏板操作的加速响应,同时可手动选择所需的档位范围,因此动力响应变得更加积极快速,令我们体验到了更富有激情的动态性能。

当我们在享受操控乐趣的同时,全新C-HR双擎搭载的全新一代TSS智行安全正派上用场,集成预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统等多个功能,不仅将提升日间出行的安全性,对于夜间出行的远光灯调节、安全监测等同样靠谱。

写在最后:

作为广汽丰田用来吸引年轻消费者的一张王牌,全新C-HR双擎显然是有备而来,造型大胆前卫、配置丰富且智能,这些表象都足以为其吸引到年轻人的关注。而深入了解它之后,就会发现它所搭载的双擎混动系统不可小觑,同时兼顾高性能与低油耗表现,属于真正理想状态下的动力配置,确实令人很难拒绝,感兴趣的朋友不妨去体验一下。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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丰田C-HR EV

官方价: 22.58-24.98万

级别: 小型SUV

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